На этот вопрос нет однозначно точного и единственного ответа. И в этом солидарны даже эксперты. У каждого автомобиля есть какие-то свои плюсы, свои минусы, а у каждого автолюбителя и профессионала - свои предпочтения и некоторые нюансы, на которые можно закрыть глаза.
И тот, и другой автомобиль это яркие представители автомобилей эконом класса. Автомобили, пользующиеся немалой популярностью и хорошим спросом. И немаловажную роль здесь конечно играет цена.
Я не являюсь признанным и сертифицированные экспертом в области производства и эксплуатации автомобилей, но имеет за плечами почти три десятка лет профессионального опыта могу сказать,- лично для меня более предпочтителен представитель южнокорейского автопрома. Уж слишком удачным он у них получился. А учитывая то, что с 2015 года на Соляриса стали устанавливать АКПП с большим количеством передач, чем на моделях 2011 года, так я здесь вообще вижу неоспоримое преимущество. Отлично у корейцев получилось и мощностью. Добиться от двигателя в 1,6 литра мощности более, чем в 120 лошадей, это очень и очень достойно. Да и некоторые другие технические и конструктивные детали и особенности Соляриса решены очень достойно! А если рассматривать комплектацию в максимальном варианте или в комплектации, к нему приближённой, так соотношение цена/качество/комфор<wbr />т оспорить может только ближайший родственник КИА Рио, в такой же комплектации. А это как известно практически одно и то же.
Конечно каждый имеет право сам принимать решение при выборе того или другого автомобиля, но лично моё мнение- Солярис на голову лучше Логана. Да и внешний вид у Соляриса куда как симпатичнее! А если немного постараться и подобрать некие декоративные аксессуары обвеса и различные прибамбасики, которых сейчас полно на рынках, то Солярис вообще будет выглядеть очень и очень стильно и красиво!
Скорее всего это будут ребята из Гондураса(ну в смысле зажиточные ребята), для которых наша Лада Vesta - это вообще предел мечтаний. Но процесс этот будет не долгим, т.к. все наши тазики с болтами, чаще ездят на своих хозяевах, чем те на них. Хотя были и у нас когда то машины, которыми мы можем гордиться и сейчас..
По тому, что началось производство новых моделей. более современных и красивых, таких как "Лада Веста Спорт". За рулем на этом автомобиле я ещё не ездил, а вот как такси пользовался. мне даже очень понравилось. Правда повода не подвернулось, что спросить у водителя за сколько он её купил.
Первоначальная стоимость автомобиля Лада Веста была объявлена в 350 тысяч рублей за минимальную комплектацию. Но из-за экономического кризиса, и введенных санкций цену на Ладу Весту подняли на 50 тысяч. Сейчас за Ладу Весты нужно заплатить 400 тысяч рублей, а ее полная комплектация обойдется в 700-800 тысяч.
Лада Ларгус - это вместительный автомобиль. Поэтому он подходит для большой многодетной семьи. Подходит тем, кто по своему роду деятельности возит большие объемы на личном авто. Подходит тем, у кого есть дача или участок за городом. Не важно, городской вы или сельский житель, Ларгус - универсальный автомобиль.