переодичноски в 5 лет думаю лучше менять, можно и чаще если есть такая возможность
Бывший в употреблении.
Новых полноприводных за такую сумму вы не купите, нет их.
А уж какую конкретно марку и модель - зависит от того, где и насколько вам нужен полный привод.
Если по реальному бездорожью да по пересеченной местности - лучше УАЗа и Нивы не найти.
Если же просто для того, чтобы зимой по городу уверенно ездить, и при этом с определенным комфортом - обратите внимание на японские автомобили с правым рулём - там почти любая легковушка, в том числе и в кузове седан, имеет полноприводную модификацию, позволяющую не знать зимой горя в нечищенных от снега дворах и на скользких дорогах.
Обычно из наличия, модель предыдущего года. Ну и совсем хорошие скидки, если прошло обновление модели. В любом случае надо обзванивать салоны, ездить, смотреть, выбирать.
Плюс к этому, если есть склонность к торговле, можно вытребовать дополнительно 10-15%% (а то и больше, если модель/комплектация неходовая).
Не знаю правильно ли я Вас понял, но если демонстрационный автомобиль это тот, который выставлен в салоне на тест-драйв, тогда ответ прост. Такие автомобили имеют большое преимущество при покупке в цене, но на них не распространяются льготы как на новый автомобиль. Поэтому их продажа происходит примерно через 800 -1300 км. пробега, со скидкой около 10-13%.Проще всего их купить при обновлении линейки данной марки машины или при получении новой партии для тест драйва. Эту информацию Вам без проблем выдадут в салоне в отделе продаж авто б\у.
