переодичноски в 5 лет думаю лучше менять, можно и чаще если есть такая возможность
При покупке подержанного автомобиля следует обязательно загнать его на проверку в автосервис. При диагностике выявляются все недостатки. Так же лучше проверить машину на криминальное прошлое.
У нового авто таких проблем нет.
Обычно из наличия, модель предыдущего года. Ну и совсем хорошие скидки, если прошло обновление модели. В любом случае надо обзванивать салоны, ездить, смотреть, выбирать.
Плюс к этому, если есть склонность к торговле, можно вытребовать дополнительно 10-15%% (а то и больше, если модель/комплектация неходовая).
Я не автомобилист.
Но слышал, что раньше, желающий купить хорошую машину недорого, не торопился и искал оказию, когда продавалась машина из первых рук вместе с гаражом и запасными частями. Например, это бывало, если в чьей-то семье умирал Глава Семьи, который собственно и водил машину и сам ее чинил в гараже. Или если такой человек в силу резкого ухудшения состояния здоровья уже переставал садиться за руль и поэтому продавал машину с небольшим пробегом, а главное, за которой очень очень тщательно ухаживал.
Сейчас другое время. Сейчас можно поспрашивать знакомых, никто ли не продает автомобиль, причем важно чтобы у продавца была явная мотивация к продаже: срочно нужны деньги, или скопил на автомобиль более высокого класса или эмигрирую куда-то очень далеко.
Бывший в употреблении.
Новых полноприводных за такую сумму вы не купите, нет их.
А уж какую конкретно марку и модель - зависит от того, где и насколько вам нужен полный привод.
Если по реальному бездорожью да по пересеченной местности - лучше УАЗа и Нивы не найти.
Если же просто для того, чтобы зимой по городу уверенно ездить, и при этом с определенным комфортом - обратите внимание на японские автомобили с правым рулём - там почти любая легковушка, в том числе и в кузове седан, имеет полноприводную модификацию, позволяющую не знать зимой горя в нечищенных от снега дворах и на скользких дорогах.
