Какие легковые автомобили пытались выпускать на заводе "Камаз"?
2 ответа:
А вот прообразом оки видимо стала польская микролитражка "Фиат-126Р"
Читайте также
Первая информация о беспилотных "КАМАЗах" попала в сеть в январе 2015 года. Осенью же прошли успешные испытания прототипа машины в Набережных Челнах.
"КАМАЗ", оснащенный беспилотной системой управления в скором будущем должен появиться на дорогах общего пользования. В 2016 году запланирован выход грузовика без водителя на трассу М11 "Москва - Санкт-Петербург", где его тестирование будет проходить до 2018 года.
Данные испытания являются частью проекта "Высокобюджетные автотранспортные коридоры для беспилотных транспортных средств". На данный проект правительство Российской Федерации выделило 10 млрд рублей.
При проведении тестов беспилотники составят автопоезд, максимальное число машин - 10. Водитель будет управлять лишь первым автомобилем, причем только в сложных ситуациях, а остальные автомобили будут копировать его движения. Главным отличием российского беспилотника будет адаптация к дорогам низкого качества с отсутствием разметки и инфраструктуры, которые присутствуют в Европе.
На данный момент первый "КАМАЗ" обещают полностью подготовить к 2023 году. А к 2025 году планируется собрать уже более 20 авто-беспилотников.
В случае успешного прохождения всех испытаний, эти "КАМАЗы" будут направлены по "Шелковому Пути" (От Бреста до Пекина). Это позволит Российской Федерации стать главным транзитным звеном в Евразийской зоне.
Добавлю, что у группы "ГАЗ" тоже имеются проекты беспилотников, но допуск на дорогу М11 им не дали.
Да, "ЗиЛ-170" действительно являлся предщественником "КамАЗа". Это не фейк, о чём свидетельствует Википедия.
Почему именно "ЗиЛ", а не "КамАЗ"? Да просто потому, что "КамАЗ" тогда ещё не существовал. А если и существовал, то только в проекте.
А вот почему "ЗиЛ" почил - это нужно спрашивать у тех, кто закрыл автозавод "ЗиЛ". Хотя, честно говоря, последний "ЗиЛовский" автомобиль "Бычок" назвать автомобилем как-то язык не поворачивается. Даже известный "ЗиЛ-130" выглядел гораздо представительнее. На снимке ниже - "Бычок".
Кстати, дизельный двигатель от "Бычка" с успехом применяется на "ПАЗиках" и других автобусах малой и средней вместимости.
Почему здравствует "КамАЗ"? Так это же прекрасно! Хотя я не дам никакой гарантии, что и "КамАЗ" не закроют, если его продукция перестанет пользоваться спросом. Но пока автомобили "КамАЗ" спросом пользуются - как, кстати, и автобусы "НефАЗ" с двигателями и шасси от "КамАЗа". Завод "НефАЗ" является частью завода "КамАЗ".
То есть, можно сказать, что в Нефте-Камске выпускаются и грузовики с самосвалами, и автобусы.
Такие автобусы "НефАЗ-5299" ездили и в моём городе.