Конечно один БелАз не спасет мертвую белорусскую экономику, но дела у предприятия очень даже неплохи. В основном в результате увеличения поставок в Россию. Только Жодинский филиал увеличил поставки в Россию на 65%.
К тому же на днях Арбитражный суд Нижегородской области удовлетворил в полном объеме исковые требования ОАО «БелАЗ» о взыскании с российской компании «ТК Веллис» компенсации за незаконное использование товарного знака в размере 6,3 тысяч долларов. И это уже второй удачный иск к "ТК Веллис".
А всего за 2017 год и четыре месяца 2018 года "БелАЗ" предъявил 17 исков в арбитражные суды России за использование слова «БелАЗ» в названиях организаций. И 15 дел были выиграны. И получена немаленькая компенсация
Так что, спасибо России за неплохое существование БелАЗа.
Компания просто так искать не будет. Значит спрос на автомобили в России увеличивается. Значит нужно увеличивать производство. При этом экономисты фирмы просчитывают издержки и стремятся их сократить.
А покупать чужую площадку для сбора авто и переделывать ее под себя обычно обходится дороже, чем поставить корпуса в голом поле.
Сам не так давно задался этим вопросом. Оказывается все зависит от производителя. Есть производители которые поддерживают на своих сайтах эту функцию ( заходишь например в my renault, вводишь вин код и смотришь произведена ли машина или нет и на каком она этапе). А есть производители, которые отправляют с этим вопросом к своим дилерам.
На мой взгляд (если автосалон от вас находится не далеко), нужно заехать к дилеру, и попросить узнать по вин коду, где сейчас находится ваш автомобиль. При этом пусть он сам вам покажет свой монитор, чтобы вы могли убедиться в достоверности его слов. В интернете, я к сожалению не нашел сайтов, которые смогли выполнить эту функцию.
"Оку" там выпускали. Эту половину "Восьмерки" вазовской. ВАЗ-1111, если быть точнее то КаМАЗ-1111.
Еще есть г. Набережные Челны - там находится КАМАЗ - камский автозавод. г. Миасс - производят УРАЛы. г. Нижний Новгород - выпускают автомашины Волга и Газель.
