Смотрите что рекомендует завод изготовитель , какая вязкость вам нужна в масле, зависит от вашего региона, если холодно, то нужно заливать жидкое масло. Так же стоит смотреть какая рабочая температура вашего двигателя. Есть ли турбина или нету в двигателе, а так же советуется менять масло чаще чем в 15 тысяч километров, желательно раз в 10 тысяч километров делать замену, хоть и не очень дорогого масла. Я лично лью масло Шелл Хеликс ультра 0W-30, полностью устраивает в плане как работает двигатель и цена не кусается.
Диагностирование причин появления дыма , возможно только на хорошо прогретом двигателе.
Белый дым , обычно , говорит о том , что имеются неисправности прокладки головки блока цилиндров или даже микротрещины в самой головке , и в камеру сгорания попадает часть охлаждающей жидкости. Но , такая неисправность , вызывала бы выброс охлаждающей жидкости через уравнительный бачок , за счет проникновения газов под давлением в охлаждающую систему и перегрев двигателя. Вы , обязательно заметили бы это раньше.
Поднесите лист бумаги к выхлопной трубе. По остаточным следам на бумаге вы сможете распознать причину сильного дымления вашего авто. Если , все же , ваш диагноз будет в пользу масла в выхлопных газах , рекомендую обратится к опытному мотористу в автосервис , для более точного диагностирования и определения причин , так как , судя по вашему вопросу , у вас не хватит квалификации для самостоятельного решения проблемы.
Причин для обильных потерь масла - несколько. Одна из них , очень распространенная - потеря защитных качеств сальников. Посмотрите , не остаются ли капли масла на асфальте , если работающая машина постоит на одном месте несколько минут ?
И , все же , окончательная рекомендация - если вы хотите устранить причины , обратитесь к специалисту.
Никто даже не упомянул про вязкость масла на горячую)) если горит аварийная лампа , и все новое и машинка тащит и не требует ремонта , увеличивайте вязкость на горячую. То есть вторую цифру индекса. Например я в свой старичок лью мобил 1. 5w50, сильно кручу не опасаясь, двс работает тише , при достаточной вязкости масла он развивает полную мощность и наоборот не развивает на жидком, опять же не кушает и не требует долива. Первая цифра индекса в средней полосе( холодный пуск) за глаза 5.
Нефтяные масла ― это высокомолякулярные жидкие смеси. Смазочные масла, в зависимости от химического состава исходного материала и способа получения основы, делятся на две группы ― минеральные (из нефти) и синтетические.
• Минеральные масла получают из нефти путем перегонки с последующей очисткой масляных фракций.
• Синтетические масла производят способом органического синтеза веществ, и также на основе нефтепродуктов.
• Кроме того, существует такая подгруппа, как полусинтетические масла. Основа этих масел получается в результате добавления в минеральное масло отдельных ингредиентов, полученных в процессе органического синтеза.
То, которое написано в книжечке по "эксплуатации" автомобиля, ибо производитель (как ни крути) сам знает какое масло для его мотора лучше всего (синтетика, полусинтетика или минералка (уж точно не минералка конкретно для вашего автомобиля)).
Двигатель проверялся и тестировался на многих маслах и есть оптимально подходящие рамки вязкости масла, которые подходят для конкретного двигателя. Так что - не нужно спрашивать совета какие масло лить, ибо сейчас прилетят и такого насоветуют, что потом даже банальной капиталкой двигателя не отделаетесь.
