Question

Нужна ли "коробка-автомат" на внедорожнике, или лучше "механика"?

Answer 1

Зависит от того, где вы больше эксплуатируете внедорожник.

Механика гибче и практичнее в плане того, что режимы подбирает мозг водителя, никакой автомат с этим ТАК не справится, особенно в "трудных" моментах.

Попробуйте выехать из рыхлого снега "враскачку" на автомате? Внедорожник из "танка" превратится в "корыто".

Но вот по пробкам в городе, с постоянным выжимом счепления...

Определитесь чего хотите от автомобиля. И вы ответите на свой вопрос сами.

Answer 2

Я вот в этом деле не очень.....) Но часто слышу, когда ездим по бездорожью,как муж говорит - жаль, что у нас хабы (кажется так)))) автоматические, лучше было бы, если они были механическими ) У нас внедорожник.

Answer 3

Если внедорожник будет использоваться по своему прямому назначению, а не гонять все время по асфальту, я бы советовал взять механику и только ее. Автомат не позволит и половины того, что позволяет делать механика, да и чувствовать надо машину, на автомате такого нет.

Answer 4

Механика куда более лучше чем автомат. Много от знакомых слышал и от родителей с немалым стажем.

Answer 5

Я думаю, что коробка автомат на внедорожнике, при активном использовании его для езды по труднопроходимым местам - неуместна. Если использовать свой "джипик" в городе, не съезжая с асфальта - сгодится)

Ручная коробка лучше подходит для бездорожья, дает возможность использовать всю мощность двигателя, дает возможность "раскачки" машины, в случаи увязывания, в отличии от автомата, который "крадет" мощность. Легче весом.

Ручная коробка экономит потребляемое топливо.

Ручная коробка дешевле в обслуживании, в отличии от автоматической, которая, в случаи неисправности меняется целиком.

Answer 6

Лучше механика! Так как по бездорожью если забуксовал,на механике авто можно раскачать (в перед назад) и выехать и еще лучше работает полная блокировка колес. На автомате уже всем управляет электроника.( А электроника вещь не предсказуемая, одно колесо может буксовать а три стоять)

Answer 7

Один знакомый попал в яму,"сел брюхом" машины и ни туды и ни сюды не двинуться."Поймал" проезжающий мимо джип и попросил "выжернуть". Вроде говорит и резина у джипа нормальная,и дорожный просвет солидный,НО..... Водитель джипа ответил:Извини дружище,рад бы помочь,вытащить из ямы,да не могу,АВТОМАТ у меня.

Моё личное мнение:ГРОШ ЦЕНА такому "ВЕЗДЕХОДУ",для которого проблема вытащить другую машину из ямы (колеи,грязи и т.д.).Кроме езды по бездорожью,где машине с АКПП "закапаться" очень легко (из-за отсутствия жесткой связи между двигателем и колёсами),для машин класса ВНЕДОРОЖНИК основной работай должна являться также и буксировка в трудных дорожных условиях.Думаю со мной согласятся все!

Немного позже остановил УАЗика и тот без проблем помог.

Answer 8

Механика однозначно лучше, чем автомат. Во-первых, за рулем чувствуешь себя в движении,а не как сидячий робот. Во-вторых, сам хозяин всего управления, это скажется и на проходимости и даже на расходе топлива (хотя смотря как управлять). Но тут уж кому как.