Здравствуйте!
Многое зависит от качества бензина.
Многое зависит от самого авто,от литража и мощности двигателя,от комплектации коробкой передач и ведущими мостами.
И конечно же многое зависит от манеры вождения автомобиля самим автовладельцем!
Приведу два примера:
1.Один из моих знакомых ездил по приглашению своего бывшего однокашника в Финляндию.
Так вот,когда он ехал в Финляндию,то его кроссовер "Хёндай Санта Фе" в смешанном режиме город/трасса сожрал почти по 15 литров на сотню... По его словам по приезду в Финляндию в бензобаке его машины оставалось чуть меньше четверти бака.
В день отъезда из Финляндии он заправил пол бака(по его словам чтобы хватило до границы,т.к. в России бензин дешевле(?)...
И потом пожалел о том,что не заправил бак "под завязку"!
Во время движения из Финляндии до первой российской заправке(если не ошибаюсь,то он как и я заправляется только на "Лукойл" и "БП"...) расход бензина оказался на порядок меньше,при относительно одинаковом режиме езды-9,8л...8,4л на 100 км.
У нас же в России запросто из Аи-92 сделают Аи-95,а возможно и Аи-98!
Теперь немного о своём личном опыте замеров расхода горючего...
У меня тоже автомобиль Хёндай Санта Фе 2011 года выпуска,но только с турбодизелем и коробкой-автоматом.
Почему при покупке выбрал дизель? Всё очень просто.Я водитель-профессионал. И почти что из всех своих тридцати четырёх лет профессиональной работы я от силы года три проработал на машинах с бензиновым двигателем.Причём всегда работал только на грузовиках и только с дизельным двигателем.
Я считаю что авто с дизельным двигателем экономичнее и безопаснее в эксплуатации.
Мои личные замеры:
1.Москва-Гомель: в машине 4 человека и около 30 кг. багажа.Расход составил от 12 литров при выезде из мегаполиса до 7,4л по трассе.И это в январе месяце!
В обратный путь заправил топливо на АЗС Беларуси до полного бака. Итог: от 6,8л по трассе до 8,2л по дорогам Подмосковья.
Вывод:в Беларуси дизтопливо и бензин намного лучше чем в России!
Хотя имеются и свои минусы во время зимней эксплуатации автомобиля с дизельным двигателем...
Мне конечно немного проще,чем обыкновенному автовладельцу. Но...! Если не дай бог где то попадёшь на некачественную солярку(а в России от этого никто не застрахован!) то может и личный опыт не помочь! Хорошо если попадётся просто "летнее" дизтопливо. С этой бедой можно справиться самому путём применения различных антигелей и добавок к топливу...
А если не дай бог попадёшь на воду,то тут уже хана всей или почти всей топливной аппаратуре и фильтрам!
Удачи Вам и всего наилучшего на дорогах города и на трассе!
Игорь