Газ 3110 или 31105, преимущества и недостатки как отечественного автомобиля, хочу купить для работы автомобиль по проще но более менее надёжный, что посоветуете, знакомые рекомендуют Волгу!?
31105 оснащается более современной системой управления двигателем, соответственно более надежен и экологичен в отличии от 3110. у 31105 доработана передняя подвеска, хотя многие утверждают что плюсов у нее не много. остальные отличия только во внешнем виде передней части кузова.
У 3110 и 31105 отличается только внешний вид, да передняя подвеска (вместо шкворней поставили шаровые).Салон конечно, немного получше. А так практически все похожее. Вообще, Волга - самый подходящий автомобиль для езды каждый день и по нашим дорогам. Более выносливая и неприхотливая. Говорю как "Волговод" со стажем.
3102 это та же Волга, только перед другой. Эти авто выпускались, изначально, для начальства, в 90-гг (параллельно с 31029, там даже задние фонари одинаковые). Потом их выпускают параллельно с 3110, внешний вид такой, как и был, а ходовка, как в 10ке. Двигатели ЗМЗ всех модификаций.
Есть Волга - Сайберн. Внешний вид - вылитая иномарка. Вот этот автомобиль идет различной комплектации, с различными "наворотами", типа коробка-автомат, кондишен, электропакет и т.д. Про надежность кондиционера могу сказать следующее, все зависит от качества сборки, т.е. какой попадется.
Запросто! Способных на такое умельцев полно на Острове Свободы Куба. После введения США в 1960 году полного эмбарго на поставку Кубе товаров значительно увеличились поставки автомобилей из СССР и стран Варшавского Договора. Своей внутреннй начинкой эти авто, как правило, значительно уступали американским, а вот кузов, особенно у советских авто, был намного прочнее. На улицах Кубы нередко можно увидеть Волгу с трансмиссией и двигателем от американских и немецких авто, причём трансмиссия, двигатель и кузов у многих авто уже имеют кустарные, сделааные в гараже серьёзные изменения.
У нас любая волга не пользуется спросом и так правило её владельцы очень долго её продают. Я вот всё думал: почему так происходит?! Ведь расход топлива вполне приемлимый если не гонять. Но как-то ищя запчасти на ауди 100 мне сказали то, что некоторые детали подходят от волг (стартер) и я зашёл в местный магазин по ним и понял: почему их у нас так не любят ... Всё дело в том, что запчасти на волгу у нас весьма дорогие даже в сравнений со старыми немцами. Помнится карбюратор на волгу 2410 стоил около 6т.р новый и всё в таком духе.Поэтому и вазы у нас так популярны.
Так что учитывая стоимость обслуживания и надо ставить цену.Думаю если авто в весьма неплохом состояний и не гнилое, то тысыч за 30 можно будет продать. Мне вообще волги кажутся весьма непрактичными машинами за исключением кузова универсал!
Все возможно, но какой в этом смысл. Кто будет покупать эти машины? Дизайн и внешний вид безнадежно устарел, современным стандартам безопасности машина явно не соответствует. Если менять двигатель, значит нужно менять и коробку передач и тормозную систему и систему охлаждения. Получается уже совсем другая машина. Коллекционеры новодел не очень уважают. Больше всего ценятся как раз оригинальные машины. В них можно почувствовать дух времени. Так что, на мой взгляд, коммерческого успеха такая идея иметь не будет.
Для своего времени - машина вообще классная, можно сказать - шедевр нашего автопрома. Мощный мотор, крепкий вместительный кузов - мечта любого. Да и в наши дни прочность этой машины просто поражает. К современным "жестянкам" страшно прикоснуться, а старушка "Волга" кажется неубиваемой. Умели делать. Да, двигатель экономичностью похвастать не может. Это минус. Зато какой тянущий момент, да на низких оборотах! Не зря этот мотор нашел себе вторую жизнь на "Уазиках". Хорошая машина, мне тоже нравится.
А ничего не будет, мы ж не Франция, у нас народ терпеливый, к большому сожалению. Те, кто не может или не хочет обходиться без машины, будет покупать бензин и по такой цене. Ну может быть, постарается ездить поменьше, не выезжать лишний раз без особой необходимости. Кстати, не знаю как в других регионах, но у нас в Подмосковье, все чаще, на дорогах, стали попадаться ржавенькие "Матизы", и даже, " Оки". 5 лет назад, такого не было. Большинство людей, тогда, старались купить "тачку" побольше и посерьезнее, чтобы без проблем возить семью на отдых. Тем более, автокредитование находилось на пике своей популярности и доступности. Кредит можно было, даже, оформить совсем без первоначального взноса, по двум документам. И такое впечатление, что многие избавились от больших машин, пересев на более экономичные ( кто то, наверное, даже, дедушкину "Окушку" из гаража выкатил). Причём, даже, в Москве такое вижу. Просто езжу постоянно и это бросается в глаза. Но это, так, отступление. А вообще, конечно, такие скачки цен на топливо - это безобразие.
