Question

При какой минусовой температуре аккумулятор ужеможет подвести? Домой нести?

Answer 1

Это зависит от состояния аккумулятора. Исправный, полностью заряженный аккумулятор, с плотностью электролита 1,27 может нормально работать даже в минус 50 градусов. Другое дело, если аккумулятор разряжен, то он может подвести и в минус 10.

Перед зимой нужно провести обслуживание аккумулятора, очистить от грязи, зарядить, проверить плотность, зачистить и смазать клеммы и наконечники проводов, убедиться в исправности генератора. Кроме этого нужно избегать разряда аккумулятора при коротких поездках. После каждого запуска холодного двигателя аккумулятор теряет заряд, который восстанавливается только через 30 минут работы двигателя. Зимой включается много потребителей, фары, печка, подогрев сидений и стекол и аккумулятор может постоянно недозаряжаться.

Снимать аккумулятор каждый день хлопотно, но есть смысл взять его на выходные или при перерыве в езде и дома подключить к зарядному устройству.Еще можно при возвращении из поездки не глушить сразу двигатель, а дать немного поработать с отключенными потребителями энергии.

Answer 2

Температура замерзания электролита в свинцово-кислотном аккумуляторе зависит от концентрации серной кислоты, которую косвенно можно узнать по плотности с помощью ареометра, и которая зависит от степени заряженности аккумулятора. Если электролит не доливался, то при полном заряде его плотность должна составлять 1,27 - 1,30 г/куб. см.. При этом температура замерзания электролита около минус 67 градусов Цельсия. Но если аккумулятор недозаряжен, выработал ресурс, то плотность в нем может быть ниже и температура, может быть другой. Вот табличка в помощь:

Обращаю внимание на то, что плотность в таблице замерена при плюс 25 градусах. Она конечно при других температурах не ахти как отличится. Плотность зависит больше от концентрации кислоты, чем от температуры.