Концерн "Калашников" родился на базе бесславно почившего ОАО "Ижевский машиностроительный завод" (бывший "Ижмаш") - официально в 2013 году, реально лет на 15 раньше (тогда это была одна из "дочек" Ижмаша, так и не сумевшая вырасти во что-то могущее ходить самостоятельно). Примерно тогда же контроль над Ижмашзаводом был передан госкорпорации Ростехнологии. Но и это мало помогло заводу. Единственное на что оказалась способной команда Чемезова - это продать 49% акций созданного ОАО "Концерн "Калашников" частным инвесторам из группы компаний "Трансмашхолдинга" и "Аэроэкспресс". Таковыми выступили, вложив не то 2, не то все 4 миллиарда рублей, Андрей Бокарев и Алексей Криворучко (последний утвержден гендиректором Концерна).
В состав формально входят собственно бывший Ижмаш, точнее его ядро в лице оружейного завода и завода высокоточной техники (г. Ижевск). Сюда же прицепили Ижевский механический завод. Филиалами считаются "притянутые за уши" Мытищинский машзавод (г. Москва), Рыбинская судоверфь и завод "Вымпел", а также группа компаний ZALA AERO (конторы в Москве и Нижневартовске).
Надо отдать должное, усилия частных инвесторов позволили провести (по крайней мере на бывшем Ижмаше) серьезную реконструкцию и внедрение современных автоматизированных линий по производству стрелкового вооружения. Завод вроде бы привстал с колен, но санкции американцев в 2014 году снова ударили по экспорту и сейчас Концерн ищет пути развития в других направлениях. В частности в создании боевых катеров на базе Рыбинской судоверфи и беспилотных летательных аппаратов на базе ZALA AERO.
Стрелковое вооружение, после смерти всех толковых кострукторов, включая самого Михаила Калашникова, практически не развивается. Да там и нечего по сути развивать - слишком простое изделие типа АК-74 усовершенствовать крайне трудно. Серия автоматов АК-100 подавала слабые надежды, но и они не оправдались. Что касается высокоточного оружия (управляемые танковые снаряды Краснополь и торпеды Китолов) - то права на их производство забрал себе их конструктор в Туле. Так что несмотря на радужные отчеты, перспектива этого Концерна более чем туманная. Умереть во второй раз скорее всего не дадут в ближайшее время, но и нормальной жизни (какая была в последней четверти прошлого века) тоже не просматривается...
