Это он мог сделать только при повреждении резьбы, когда гайку невозможно открутить не испортив резьбу на валу ШРУСа. У меня было такое, правда на другой машине, но какая разница, везде все одинаковое, резьба была испорчена и пришлось менять ШРУС, который стоит дорого. Наверное, можно было очистить резьбу, каким-нибудь надфилем все аккуратно поправить или разрезать старую гайку так, чтобы не задеть вал, но всю эту ювелирную работу никто не хочет делать, только если сам хозяин машины имеет золотые руки и время возиться.
Итак, было два варианта. Первый, открутить и испортить ШРУС, и его заменить. Второй, то, что сделал механик, срезав конец вала с испорченной резьбой.
Конечно, это не лучший вариант с точки зрения безопасности, ведь гайка может и открутиться от вибрации. Если еще она слева по борту, то вероятность откручивания выше, чем справа, раньше с левой стороны ставили гайки с левой резьбой, но сейчас ставят одинаковые. Если все же гайка хорошо затянута, то нужно взять кисточку и провести тонкую линию краской, чтобы она одновременно была на гайке и на валу. Проехали немного - проконтролировали. Если сразу не начнет отворачиваться, то так и будете ездить. Не хотите рисковать - купите новый ШРУС. Про другой "колхоз" не буду писать, можно сваркой чуть прихватить (все равно на выброс) или еще что-то придумать, что любят наши люди по бедности делать, это не по мне.
Ну если автомобиль долго будет находиться в гараже без движения, то это явно не скажется положительно на его состоянии, т. к. все резинки со временем рассыхаются, масло имеет срок годности залитым в двигатель 1 год, а если и гараж сырой и не проветривается, то и машину можно сгноить. Недаром машины ставили на "консервацию". В общем движение-жизнь
Каждый автомобиль,я имею ввиду модель и марку, имеет свои скоростные пределы для каждой передачи. Эти пределы можно найти в руководстве пользователя или в руководстве по эксплуатации автомобиля. Посмотрите, какая передача соответствует необходимому скоростному режиму. На ней и ездейте.
В вашем случае, как говорится, вскрытие покажет. Необходимо разобрать коробку и посмотреть что именно сломалось. Вообще да, приветствуется ремонт, продаются ремкомплекты (благо лачетти не такая новая модель). А вообще, если ремонт невозможен, то необходимо сравнить цены на новую коробку и на коробку с разбора. Когда выбираете коробку с разбора, не факт, что она у вас,как и предыдущая не сломается.
Если вы получили права категории "Б", то безусловно имеет право на вождение ТС с автоматической коробкой передач. Однако, я либо взял пару-тройку уроков вождения у автоинструктора, либо попросил "покататься" у друзей, тех у кого КПП автоматическое, поскольку нюанс. они, хоть небольшие, но есть. Вряд ли вам придется вылезать из болота на автомате задним ходом, с переключением на переднюю, но все же. Лишним опыт не бывает.
