Конечно, если отсутствует опыт и мастерство вождения, приходится часто ездить на пониженных передачах (например, в пробках, в условиях недостаточной видимости), если все исправно в автомобиле, об экономии и говорить нечего. средний расход данного автомобиля - 12-14 л. А различные присадки, изобретения типа накладок и проч.проч, - все это откровенная реклама неопробованных устройств и горе-производителей.
Официально: расход – 9 л на 100 км. Однако на нашем бездорожье лучше всего послушать отзывы владельцев:
Вот так! По нашим нестоличным дорогам не меньше 11-14 литров.
Ну вариантов конечно же не очень много но всё-таки они имеются. Вариант первый найти лампочки помощнее, второй вариант сменить старые стёкла на новые, либо фару полностью, ну и либо попробовать отпалировать.
Поскольку автомобиль ВАЗ 21054, это модификация ВАЗ-овской "пятерки" с двигателем ВАЗ-21067, котрые в свою очередь так же устанавливались на автомобили "НИВА", то поставить на него данное сцепление возможно. Все крепежные элементы будут аналогичными. Однако, размерная цепь выжимного подшипника, будет зависеть от конструкции корзины. Если корзина сцепления выполнена без так называемого "паука", то подшипник следует ставить с повышенной шириной прижимного места. Выглядит он так:
На фото видно, что рабочая поверхность у него величина и усилена. Теоретически, его можно поставить и на штатную ВАЗ-овскую корзину сцепления с "пауком". Но тогда регулировка зазора будет другой. Корзина с пауком:
И корзина без паука:
На современные "НИВЫ" устанавливают в основном именно такие. По ощущению на педали они чуть более жесткие. Так что если Вам досталась корзина именно от "НИВЫ", то можете устанавливать. Благо выбор запчастей на ВАЗ сейчас довольно богатый. Есть из чего выбирать.
У нас тоже отечественный автомобиль,и горит восклицательный знак на панели приборов,муж говорит,что это обозначение нехватки тормозной жидкости.Можно заглянуть,посмотреть сколько тормозухи,а если ее нормально,надо датчик поменять,и тормоза прокачать,должно помочь.
