"Ока" - нормальная машинка-малолитражка.
У нас была она в течении шести лет. Куда мы только на ней не ездили - и в Москву на службу, и в Брянск к свекрам (а это, на минуточку, 350 км. от нас). Внутри она просторней, чем кажется снаружи.
Мы ухитрялись ездить на ней впятером, даже в Брянск. Впереди - муж за рулём, и мой папа, высокий и крупной комплекции.
А взади - я с двумя детьми.
Хорошая была машинка. Удачная, что называется. Топливо "не кушала, а нюхала", настолько мал был расход бензина. Но по прошествии шести лет, время, все-таки, начало брать своё. Тогда, мы поменяли её по системе трейд-ин, купив, новую, на тот момент, шевроле-ланос луганского производства.
Проблема в том, что на "Оку", сейчас, трудно найти запчасти.
Но если машина не убитая, то за небольшие деньги, можно и купить. Если потом, будет кому её ремонтировать.
Мое личное наблюдение: где-то годах в 2011-13-х, многие понакупили себе дорогих машин, как правило, в автокредит. В общем, на дорогах, практически, не видно стало " окушек".
В 2014 грянул кризис. Доходы у многих стали падать, и многие уже видимо не смогли оплачивать кредиты и стали избавляться от дорогих автомобилей.
Доходы граждан падали 6 лет подряд. И сейчас, я смотрю, на дорогах, стало опять попадаться много "окушек" и ржавеньких "матизов". Такое ощущение, что их вытащили из гаражей, где они стояли несколько лет, и стали опять на них ездить.
Я бы лично купила " Оку", если бы у меня не было моей "японо-европейки", и если бы у меня не было денег на другой автомобиль, а машина была бы край, как нужна (ну как она мне и сейчас нужна).
Только искала бы не ржавую, и не убитую.
Автомобиль - это средство передвижения, а не предмет дешёвых понтов.
