Компактноя мощность! Важнее, чем компактность или мощность!
Не желательно, конечно так делать, могут получиться всякие печальные результаты. Смотря как там двигатель устроен. Бывает, что проворачивает ремень ГРМ, клапана могут уткнуться в поршни, и дальнейшее усердие может сорвать шкив на коленвале или распредвал обломает. Металл на морозе хрупкий, а металл распредвалов и коленвала и так хрупкий, немного напоминает по свойствам керамику или стекло.
Один знакомый автомеханик советовал, чтобы минимально снизить вред и риск от такого заведения машины на большом морозе, надо предварительно прокрутить немного мотор, чтобы внутри разогналось масло по всем каналам. Для этого можно малой скорости буксирования включить 3-4 передачу, отпустить сцепление и пусть мотор немного покрутится, маслянный насос прокачает масло. После этого можно заводить с буксира, лучше на второй передаче.
У меня на автомобиле установлен шестнадцатиклапанный двигатель A15MF. Так как старое масло с двигателя невозможно слить полностью, то у меня вмещается где-то 3,5-3,6 л до отметки максимум.
По поводу масла могу сказать то, что начиная с нулевого ТО после обкатки в мотор заливается Shell Helix вязкостью 5W40. Раньше заливал синтетическое масло из серии "Ultra", но сейчас цены кусаются, поэтому заливаю тоже синтетическое, но с более скромными допусками "HX8", мотору, как мне кажется всё равно.
Данную марку моторного масла заливали у официального дилера на протяжении гарантийного срока, поэтому и дальше решил заливать его. С этим маслом двигатель остается чистым, работает относительно тихо, небольшой угар масла, поэтому его доливка до следующей замены не требуется.
Самое главное купить оригинальное масло, на рынке, к сожалению, очень много подделок. У Shell есть возможность проверки оригинальности купленного масла через сайт (в интернете много статей как это сделать).
Увеличение мощности производят путем настройки впрыска, настройки выпуска и спиливанием головки блока для увеличения давления и перехода на больший октан. Самое простое - это установка штанов или пауков. В нете есть подробные описания таких переделок. Возможно сделать астнхронный карб.
Нужно обратиться в ГИБДД с заявлением о внесении изменений в свидетельство о регистрации транспортного средства. Раньше эта услуга стоила 100 рублей, сейчас 500 рублей. Толь если двигатель БУ, то может понадобится справка о высвобождении номерного агрегата (того который вы поставили) от предыдущего владельца двигателя.