Единственный плюс- это РАСХОД. Всё остальное бла бла бла ,да вот я там ,да у меня , короче стоишь ты куришь на обочине на своем дизеле. Когда простые водители зажигалок едут себе по делам, за что их любят? грохочут как ушатаные вхлам, воняют., и что бы заводиться зимой нужно кучи прибамбасов и что бы всё работало.Сейчас кто то скажет да вот у нас новая элька, вроде без проблем, через год такое же корыто.Полчаса тарахтеть нужно , что бы уехать. толи дело бензин , ключ повернул и поехал , особенно если срочно куда.Можно написать про хваленый крутящий момент(если кто в теме) ну так я со своего 421 в стоковом состоянии снимаю ровно как с японского тд-27. А настроив выпуск, доработав впрыск турбины эти рядом не плавали))) А тут замок , коммутатотр, катушка, трамблер, и поехали. Единственный плюс дизеля -это расход
Если брать Opel как рабочую лошадку, то однозначно Astra, она и в обслуживании не дорогая, и запчасти легко достать и без ремонта может служить долго. Vectra тоже очень достойный автомобиль, за относительно не большую цену. И классом посвыше Astra.
Ответ на Ваш вопрос достаточно простой. Вы посмотрите на каких автомобилях гоняют таксисты и ответ сразу Вам станет понятен. Таксисты в основном гоняют на рено Логан и Солярисах. Уж поверьте, таксистам время-деньги, а ямы им не по чем, поэтому они предпочитают "неубиваемые" автомобили.
Я считаю, что немецкие и французские авто самые надежные. Такие марки как Volksvagen, Peugeot, BMW зарекомендовали себя как качественные производители, да и вообще промышленная и остальная продукция из этих двух стран по моему одна из ведущих в мире по качеству.
Если говорить о машинах со вторички, то 100% таких нет. Потому что там это кот в мешке.
О какой ценовой политике идёт речь? Например Мазда и Ниссан около нулевых годов выпуска имеют абсолютно разные цены на обслуживание. На Ниссане я ездил 2 года и меня в нем ничего не напрягало, а все что надо на него можно было купить в хлебном магазине. Мазда прикольнее во всем. Но не смотря на года, на любую Мазду цена на ее узлы и агрегаты просто конь)) и поискать их ещё надо))
Понимаешь о чем речь? Надо указать, какие года и какая цена вопроса. Потому что если так смотреть, то по надёжности и обслуживанию самая топовая будет Тойота ае100. Цена около 100к, не ломается вообще. Мои знакомые ее продали, потому что она несколько лет ездила без поломок и они ждали от нее подвоха. Второй знакомый ездил на старом масле и менял его раз в год. С поддона прям гудрон вышкрябывали)) На механике она немного интереснее правда)
