В наше время по направлению вращения автопокрышки разделяются на два вида.
Первый это покрышки с обязательным направлением. Второй - в котором направлен е вращения не имеет значения. Понятное дело, что здесь имеется ввиду именно вращение колеса при движении автомобиля вперёд, то есть тогда, когда и скорости большие, и различные дорожные условия оказывают на покрышку наибольшее влияние. Основой наличия или отсутствия направления вращения служат технология производства и рисунок протектора.
Те покрышки, на которых нааправление вращения играет определённую роль, при производстве маркируются специальным знаком. Обычно это стилизованное изображение стрелки, которая собственно своим остриём и указывает правильное направление. Некоторые производители добавляют к этому изображению ещё и какие-либо символы.
Покрышки, на которых маркировка направления отсутствует можно монтировать на диск любой стороной.
Хотя принято считать, что вот такие, так сказать, "универсальные" шины не могут выдавать высоких и качественных показателей в своём поведении на дороге. Это и степень сцепления с дорожным покрытием, и свойства снижения эффекта аквапланирования, и и издаваемый звук, и целый ряд других показателей, вроде бы и незначительных по отдельности, но в совокупности имеющих немалое значение.