Здесь сложно, как-то конкретно дату назвать. Страна у нас не маленькая. Половине страны можно вообще не снимать зимнюю резину, а другой её и не надевать. Но так есть золотая середина типа городов Питер, Москва и т.д. И тут лучше менять резину в середине апреля. Лично я переобуваю своего Актиошу в середине апреля, когда уже точно заморозков не будет, и погода стабильна идёт на плюс.
Через пару недель после первых снежинок, или при установившейся минусовой температуре, если, конечно у вас не шиповка, а то можно и позже...
А что Вы можете сказать об этом внедорожнике?
Прекрасный автомобиль Мицубиси Л200. Багажник этого автомобиля позволит увезти не только Ваш улов, но и кучу сопутствующих рыбалке вещей.
Высокая подвеска позволит беспрепятственно проехать по сложным дорогам и буеракам. По-моему, неплохой вариант)))
Конечно, даже на шиномонтаже говорят когда жгут ставят, что он полностью вольется в структуру шины и его потом и не найти.
Я как то пробил колесо и мне прямо не снимая колеса поставили жгут и я еше проездил на этой резине 3 года и продал вместе с машиной.
Жгут обмазанный растворителем как бы сам вулканизируется и становится как бы частью шины и в этом месте шина даже крепче.
Ну к чему может привести езда "на пустом баке"?
Во-первых, с пустым баком Вы никуда не уедете вовсе!
Можно в этом плане говорить о любителях ездить на машине не имеющих привычки взглянуть лишний раз на указатель уровня топлива. Эти горе-водители рискуют в один прекрасный момент оказаться где-нибудь за сотни верст от жилья и, не дай Бог, еще и зимой наедине с природой. О возможных последствиях можно и не говорить!
Самое легкое "наказание" от своей машины водители, любящие ездить на остатках бензина, могут получить, когда после очередной заправки пересохшего бензобака, не смогут завести двигатель из-за образовавшихся воздушных пробок в топливной системе.
