Вагон открытого типа это, другими словами, плацкартный вагон. Он предназначен для перевозки пассажиров между городами, обустроен местами для лежания, столиками для еды, розетками для подзарядки мобильных устройств и электробритвы. Иногда, бывает, такой вагон включает кондиционер и биотуалет. Так же такой вагон иногда допускает перевозку домашних животных.
Нет, не пустят.
И когда стоянка поезда 30 минут - не пустят.
И когда стоянка поезда 1 час - не пустят тоже.
Согласно правилам РЖД, действующим с 2018 года, на перрон имеют право выходить только те, кто имеет персональные билеты на проезд по железной дороге. Соответственно, в поезд также могут войти только они.Никаких провожающих дальше поста охраны и рамки металлоискателям перед выходом на перрон соответствующей станции быть не может. Встречающих, кстати, тоже.
Потому теперь багаж пассажирам железных дорог можно нести только самостоятельно. Ну или с помощью предварительно заказанных услуг носильщиков.
Как говорят, всё по мотивам обеспечения антитеррористической безопасности...
Вообще-то вместимость вагонов измеряется в кубометрах. Ведь возить можно и чугун, и алюминий - вес будет разный, согласитесь. Есть еще одна характеристика - это предельная грузоподъемность вагона. Она тоже бывает разная в зависимости от типа вагона. Так, например, обычная "теплушка" рассчитана максимум на 60 тонн. Да и другие вагоны имеют небольшие отклонения от этой цифры, ибо она определенно зависит от нагрузки на ось, на ж/д полотно, на фермы мостов. В общем, ГОСТ, он и в Африке ГОСТ.
В настоящее время уже производятся двухэтажные вагоны (Тверской вагоностроительный завод), и даже ходят в составе поезда Москва-Адлер.
Предполагается, что себестоимость билета в таких вагонах будет намного ниже, что позволит снизить цены на билеты.
Двухэтажные вагоны были и раньше - до революции (их выпускали два завода, и они немного отличались друг от друга), во времена СССР (выпускались в ГДР и ограниченно использовались на Украине).
Вагон будет обладать большей вместимостью: 64 места купе (вместо 36) и 32 места СВ (вместо 18). Это и будет основной причиной снижения стоимости проезда.
Глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин недавно заявил ,что считает плацкартные вагоны анахронизмом, и в будущем РЖД планирует от них отказаться - в пользу "сидячих" вагонов и двухэтажных вагонов.
Ну смотря в какую сторону ты едешь если поезд лобовой частью столкнется ,то встряхнет конечно всех ,если тебя догонят мало ли то хуже будет в заднем вагоне , мне кажется самое безопасный вагон это чуть дальше середины ,в зад поезда с такой большой силой (ударом) тебя все ровно не кто не заденет и машинист ,то наверное успеет затормозить или система управления начнет тормозить .
