Мои наблюдения:
- Пожилым и некоторым полным людям удобнее ехать на нижних полках, так как забираться на верхние им проблематично.
- Если едут парень с девушкой, то им будет удобно на боковушках.
- Я предпочитаю нижние полки (хотя есть один минус: иногда тревожат пассажиры с верхних полок). На верхней тебя никто не побеспокоит, но там не почитаешь (не знаю как другим, но мне читать лежа очень не удобно).
Если есть выбор, то не стоит брать места близко к туалету (который в конце вагона):
- запах (и такое бывает);
- сквозняки;
- частое хлопанье дверью (благо если аккуратно открывать/закрывать будут).
Вывод: удобные места - в начале или середине вагона. А верхние или нижние - тут индивидуальные предпочтения.
Если Вы имеете в виду ЖД башмаки, то их нельзя укладывать меньше расчетной нормы (в зависимости от уклона пути, веса состава), нельзя укладывать башмаки под колеса одной оси, если состав состоит из порожних и груженых вагоном, то нельзя ставить башмаки под порожние вагоны, если состав под разгрузкой, то нельзя ставить башмаки под вагон, который будет разгружаться одним из первых, башмаки ставятся под вагон, который будет разгружаться последним. Нельзя чтобы между башмаком и колесом был просвет, он должен стоять жестко, чтобы случайно не упал.
Вся нужная информация по оснащённости вашего вагона указана уже на этапе выбора поезда. Обратите внимания на значки справа от номера вагона. Там есть значки есть ли биотуалет, кондиционер, можно ли проводить с собой животных. Если значок перечеркнут красными линиями, то такой услуги нет. Все просто и даже не надо разбираться в разных расшифровках, типа 2к, 2Л и других. Это на самом сайте РЖД. Очень удобно сделано. Если подвести мышку к значку, то увидите что он означает. И да в одном поезде могут быть как плацкартные, так и купейные вагоны с разным набором услуг. И даже купе может встретиться без кондиционера. Прилагаю фото для удобства
Ровно за 45 суток до его (лета) наступления.
На данный момент самый быстрый Сапсан, который ездит по маршруту Москва - СанктПетербург. Время в пути 3ч35м, расстояние 645км, соответственно скорость по расписанию 180км/ч. Если углубиться в историю, то до этого был самый быстрый ЭР200. Он существовал в единственном экземпляре, а скорость была 130км/ч. До этого ходили более медленные поезда.