Система выпуска состоит из коллектора, собирающего выхлопные газы от цилиндров двигателя, далее идет катализатлр, в котором дожигаются углеводороды, далее идет глушитель шума выпуска, который снижает шум и который может состоять из резонатора и основного глушителя. Все приборы соединяются трубами и уплотняются прокладками.
Electronic brakeforce distribution - Система распределения тормозных усилий.
Сперва была ABS, потом ASR, далее EBD.
Система ведет постоянный контроль над торможением (ранее было только при экстренном торможении). Управление усилием торможение осуществляется индивидуально для каждого колеса, что препятствует заносу, улучшает траекторию автомобиля при прохождении поворотов
Прежде чем купить авто надо проверить его внешний вид и двигатель....в наше время много краженных авто пошло...лучше доехать до отделения гаи и проверить авто на угон и долги...при покупке страховка сейчас не обязательна!но в течении 10 дней надо ее сделать новую!а предыдущий владелец вам должен отдать птс и свидетельство на автомобиль и договор купли продажи(один вам и один ему)желательно еще сделать копию паспортов чисто для себя!договор купли продажи стоит примерно 790 рублей ,страховка в зависимости от вашего авто!Деньги отдавать только после оформления и отдачи всех документов вам на руки!
У пробки расширительного бачка немного другая функция, и замена ничего не решает. Не зная какая марка автомобиля, трудно ответить. Например на классических двигателях снимают шланг со впускного коллектора(на рисунке). До начала вытекания охлаждающей жидкости. Некоторые снимают патрубок с печки. Кто то ставит автомобиль передом в гору, говорят помогает. Выбирать вам.
«Система сквозного видения» (See-Through System). Разработана группой исследователей из университета Порто (University of Porto), Португалия, возглавляемая профессором Мичелом Феррейра (Michel Ferreira).
Принцип работы основан на технологии дополненной реальности, позволяющая водителям видеть "сквозь" транспортное средство, идущее перед ними.
Камера, установленная на лобовом стекле, смотрит вперед на дорогу. Поток видеоинформации с этой камеры передается посредством технологий беспроводной связи. В другом транспортном средстве имеется приемник и жидкокристаллический дисплей, установленный на лобовом стекле. Когда автомобиль приближается сзади, на дисплее начинает отображаться картинка с камеры впередиидущего транспорта. При этом, система обрабатывает поступающую информацию, выравнивая ее так, что изображение на дисплее четко вписывается в окружающую среду, которую видит впереди себя водитель.
Изображение передаётся с задержкой в 200 миллисекунд, при условии, что оба транспортных средства движутся со скоростью 90 километров в час. Такая задержка означает, что приближающийся по встречной полосе автомобиль кажется на 10 метров дальше, чем он находится фактически, что в некоторых случаях может стать причиной фатальной ошибки. Разработка системы See-Through System ведется с 2010 года.
