Как-то раз в ураган меня с другом поперло смотреть на шторм, что называется, вблизи. То, что машину заливает морской водой, на тот момент мы как-то не подумали. Через неделю я открыл капот и увидел красный двигатель, как будто машине не месяц, а лет семьдесят, со второй мировой войны. Я испугался, протер все патрубки водой, помыл везде, где только можно, помыл двигатель соляркой (20 лет, подсказать не кому). Завел машину и как начало все дымить! Хотя именно так я отмывал ранее двигатель боевой машины.
Испугался ещё больше, но минут через пятнадцать все обгорело, правда пришлось потом гарь отмывать. Позже, когда рассказал мастерам, они посмеялись и сказали, что надо было просто взять 2.5 литра Пепси и облить двигатель, все бы прошло.
Коррозия может появляться от соли и химии, которой посыпают дорогу, здесь чаще нужно мыть свой авто. Во-вторых, необходимо проводить антикоррозийную обработку днища ( в основном оттуда и начинает гнить. В-третьих, если уже есть коррозия, эти места нужно обрабатывать (цинкарь), шкурить и красить. Чтобы цвет не отличался у машины, желательно красить весь элемент, предварительно так же почистив от ржавчины.
На сколько я осведомлен то сейчас выпуск китайских авто идет уже по новой технологии и кузова куда качественее, и сам метал кузова качественее и его обработка перед покраской тоже, да и покраска производится путем обмакивания в ванне , что увеличивает в разы срок службы кузова.
Что же касается авто которые производились китаем лет 8-10 назад, да действительно качество сильно страдало и рейтинг китайских авто был чуть выше плинтуса, так как и ходовая часть авто тоже не куда не годилась. А сейчас Китайские авто довольно не плохого качества и рейтинг китайских марок, да и естественно продаж довольно на высоком качестве.
Используйте обычный лак для ногтей. Подберите его под цвет автомобиля и аккуратненько замазывайте царапины. Только наносите очень тонкий слой. Слишком толстый будет заметен. И ни в коем случае не пользуйтесь различными карандашами, которые пичкает нам реклама. От них толку ноль.
Очень часто, после простоя автомобиля , на тормозных дисках можно увидеть следы коррозии металла (ржавчину). Нужно ли удалять коррозию специальными средствами? Нет, не нужно. При торможении автомобиля, тормозной диск сжимается тормозными колодками. В момент торможения, прижатые колодки трутся о диск, тем самым очищая его. Для того, чтоб избавиться от ржавчины тормозного диска, достаточно пару раз затормозить. После длительного простоя, автомобиль необходимо проверить: основные агрегаты, уровень жидкостей, целостность шлангов/трубок, проверить тормоза (тронуться-остановит<wbr />ься ,во-время проверки коррозия исчезнет).
