Еще пару лет назад, самым мощным электровозом в России считался трехсекционный электровоз постоянного тока 2ЭС10С. Некоторые люди, которые видят, что этот электровоз состоит уже из трех секций. ошибочно называли его 3ЭС10. Пять лет назад, этот же электровоз 2ЭС10С являлся самым мощным электровозом постоянного тока в мире. Выпускается этот электровоз Уральским заводом железнодорожного машиностроения. Длина этого локомотива 51 метр, а его вес составляет 300 тонн, длительная мощность ТЭД составляет 12 600 кВт., а часова мощность составляет 13 900 кВт. КПД составляет 87%.
А самым мощным электровозом работающим на переменном токе, как в России, так и в мире, является то же Российский электровоз 4ЭС5К .
Обычно человека бьет статическое электричество, которое скапливается от одежды из синтетики, то есть не натуральной ткани. Так же такое электричество образуется при шелковом белье.
Так же много статического электричества скапливается на волосах человека, к примеру стоит расчесаться металлической расческой, волосы магнитятся и искрятся.
По этому человека и бьет током, но не просто так.
Цветовая маркировка проводов необходима для удобства электротехнических работ и корректного подключения проводов к нужным местам. Провода необходимо подключать к клеммам, которые имеют метки соответствующего цвета. Без цветовой маркировки проводов электротехнические работы были бы значительно затруднены. При постоянном токе положительный провод обозначают красным цветом, отрицательный провод обозначают синим цветом. В сети постоянного тока нулевой провод не нужен. Но при питании электродвигателя постоянного тока от управляемого выпрямителя нулевой провод там присутствует, и обозначается голубым цветом. На рисунке представлена маркировка шин постоянного тока: а) в сети постоянного тока; б) при питании электродвигателя постоянного тока от управляемого выпрямителя.
У меня их пять.Не хвастаюсь,брал для разных задач и разной ёмкости посему могу поделиться личными наблюдениями.
Четыре на аккумуляторах 18650 .Из этих три оригинал и один подделка под Xiaomi.
Пятый на плоской литиевой батарее,такие применяют в планетах.
Самому старому девайсу 4 года ( плоский литий).За все время работы ни одной поломки и сбоя.Ёмкость упала примерно на 20-25% от изначальной .
Те что с нормальными аккумуляторами 18650 внутри ( LG,Samsung,Panasonic) также работают без проблем.Примерный срок службы таких банок 500-700 циклов заряда.Даже если ежедневно заряжать ( что маловероятно) то пару лет протянут.
Подделка с нонеймовыми аккумуляторами имеет половину от заявленной ёмкости но работает без проблем .
Самому эта тема интересна и читаю форумы по данной тематике.Судя по многочисленным отзывам особых проблем с оригинальным вещами нет.Контроллер заряда практически не ломается а оригинальные аккумуляторы спокойно живут минимум 2-3 года.
Если принять что ток постоянный, то электроны года за полтора доберутся до вашего дома.
