По-английски слово carpet - ковёр, ковровое покрытие. Хм... Погуглил и нашёл вот что: "Акустическая ткань карпет (carpet) - это материал для отделки акустических систем и сабвуферов. Кроме того, он используется для штатной отделки салона автомобиля, при изготовлении полов, задних полок, а так же для отделки внутренних поверхностей багажника." И что при совмещении этих двух предназначений, то есть при установке автоакустики, этой штуке самое место. Надо же! А я-то думал, что это всего лишь калька с английского, аналогично словечку коттон (cotton) - хлопок.
Вариантов очень мало, всего два.
- Открутилась накидная гайка крепления троса спидометра и тросик выскочил из гнезда. Ремонт - вставить обратно кончик тросика и закрутить гайку.
- Обломился тросик сцепления, гайка осталась на спидометре. Ремонт - замена тросика полностью. Описание здесь.
Успеха в ремонте! Только познавая матчасть начинаешь понимать машину с полуслова...
Я так понимаю, что речь идет именно о бескамерных шинах.
Тут наверно имеет место некотороя несовместимость шин и дисков. Воздух выходит при деформации шины во време движения в месте соединения шины и диска. Причём это, возможно, происходит при определённом разогреве шин во время движения, когда резина становится более мягкой.
Когда давление в шине доходит до определённого уровня, то система шина-диск-давление на ось колеса приходят в равновесие, система становится гермитичной и дальнейшего сброса воздуха не происходит.
Всё это происходит в движениии, при определённых условиях, потому шиномонтаж и не может установить причину.
Тут выход такой - поменять либо резину, либо диски.
Это моё мнение, оно не истина в последней инстанции. Могу и ошибаться.
Я не профессионал,Вы,судя по всему тоже.Попробуем порассуждать непрофессионально - а обращаться к профессионалам в сервис Вы,как я понимаю,не торопитесь.Я правил крылья себе на девятке и красил - тут авто,я вижу,посолиднее девятки,но поделюсь личным опытом.Может что и пригодится.Перед тем как красить - вмятину,естественно,нужно устранить.У Вас нет про это в вопросе.Вмятину устранит кто то? Или тоже хотите сами?Самому,в принципе,можно.Место не очень удобное - если подлезть не получится нормально,а я думаю не получится,крыло нужно снять.Деревяшка и молоток(лучше резиновый-киянка) Вам в помощь.Место не очень удобное - но выровнять немного постучав можно.А вот красить для меня труднее.Черную девятку я закрашивал черной грунтовкой не заморачиваясь.А если по хорошему - надо пошкурить место вмятины,убрав ржавчину и старую краску,естественно,нормально обезжирить,протереть пыль,затем нанести грунтовку,насколько я знаю,если останется чуть неровно -
шпатлевка Вам в помощь,а вот потом покрасить.И тут для меня начинается самое непростое.Первое - подбор цвета.Как то профессионально сделать это можно - но как делать самому - не представляю.И как красить? Девятку я красил баллоном во дворе - хотите можете и так.Но по хорошему - краскопульт бы.Но где его взять и как использовать самому я не знаю.Если есть помещение и возможность его купить или взять где то на время - другое дело.Написал много,непрофессионально и исключетельно исходя из личного опыта.Если чем полезен был - рад.Если нет - виноват)
Toyota Allion, Toyota Premio салонный фильтр находится на переднем панели за бардачком.
- Открываете бардачок.
- Нажимаете с боков бардачка => бардачок должен снимется с фиксаторов.
- с левой стороны есть держатель бардачка, снимаете его тоже.
- убираете бардачок. За ней послойно установлено детали. 2 сверху мягкая деталь это салонный фильтр.
- Вынимаете салонный фильтр и заменяете.
- И обратно последовательно все вставите.
Ни в коем случае не оставляйте без салонного фильтра, если у вас нет фильтр. Может засорит вентилятор. Из-за него может сгореть шетки мотора вентилятора или резистор выключателей вентилятора.
