Фаркоп универсальный (крюк+шар) особенности? Когда необходим?
2 ответа:
Универсальным можно считать фаркоп, одновременно сочетающий в себе крюк и шар.
Данные конструкции тягово-сцепных устройств (фаркопов) давно используются на зарубежных автомобилях (американских), но сегодня уже достаточно широко распространяется установка данных фаркопов и на отечественные автомобили.
К преимуществам данного типа фаркопов можно отнести возможность присоединения различных типов прицепов, а также увеличенной, по сравнению с фаркопом оборудованным только шаром (50 кг), возможной вертикальной нагрузкой на шар - до 75 кг.
Также следует отметить, что выбор и дальнейшая установка фаркопа зависит от конструкции автомобиля. Если рассматривать процесс обслуживания фаркопов, то он ничем не отличается. Просто необходимо при эксплуатации периодически смазывать поверхность шара смазкой.
Читайте также
Фаркоп - вещь очень даже полезная. В качестве примера можно взять людей, которые перемещаются от дома до дачи и обратно. Благодаря фаркопу к машине можно прицепить прицеп, в который можно нагрузить все что угодно - мешки с картошкой, овощами и банки с соленьями. Единственное в этой ситуации встает вопрос - а как собственно выбрать фаркоп? Тем кто в этом разбирается выбрать фаркоп легко. А для тех, кто не "в теме" выбрать фаркоп поможет вот эта статья.
