Если не брать в расчет экономичность, то самая надежная марка - Volvo.
А если брать в расчет еще и экономичность ремонта, то тут впереди два немецких концерна Опель и Фольксваген.
Много езжу по стране и вижу , что в мегаполисах иномарок гораздо больше чем в маленьких городах . Поговорил с народом - почему ,оказывается запчасти на иномарки там надо заказывать и приходит как правило не те , еще пояснили , что при не большой зарплате дешевле запчасти на отечественные машины и плюс можно поменять самим . Так что если вы живете в мегаполисе и получаете хороший доход , то лучше взять иномарку . У меня две машины - Лада и Пежо нравятся обе , правда они у меня пока не ломались . Тоже выход .
А что вы знаете о Ладе Весте? Хотя бы из рекламных источников? Наверное знаете какая там коробка? Я не имею в виду механику. Рассматривая в качестве альтернативы иномарку, наверняка планируете эксплуатировать авто с автоматом, а там Российский непроверенный робот... Можно сразу в сервис записываться, как мне кажется... Но все бы можно было стерпеть и с удовольствием её пользовать, эту Весту, если б не цена. Нет, понятно, что все хотят денег, но непонятно за что... Вывод- безусловно иномарку, но главное не китайскую, лучше продержанную японскую или немецкую!
Ну тогда - Chevrolet Camaro: 250 км/ч, разгон до ста -
Chevrolet Camaro 3.6 AT - 6.2 с (328 лс)
Chevrolet Camaro 6.2 AT - 4.7 с (405 лс)
6 подушек безопасности, электронная система поддержания курсовой устойчивости. Цена от 2 065 000 рублей.
Просто родные ключи в отечественных автомобилях довольно тонкие по крайней мере были на классике и зачастую действительно образовывалась трещина и потом ключ ломался, по этому когда купил первую "шестёрку" сразу же изготовил ключ из более толстого материала, купив заготовку на рынке где изготавливают ключи, она чуть подороже обычной но надёжна и ключ ходит до сих пор правда уже у другого хозяина.
