Первым по бытию отключается "МАССА" - минусовой, так-как велика вероятность окисления клемм-контактов!
Я бы взял например пятёрку или семёрку жигулей. Это не дорого если повезёт то за 40-60 тысяч рублей можно купить нормального года и в довольно таки приличном состоянии. По этим авто выпущено очень много руководств и пособий по эксплуатации так что изучая и чиня самостоятельно такой автомобиль, вы получите опыт на всю жизнь.
Вообще-то, если имеется в виду новые автомобили, а не подержанные, то в рамки этой суммы укладывается целый ряд недорогих китайских моделей.Говорить о них не буду, так как знаю плохо.Но вот один из моих соседей пару месяцев назад взял Датсун седан, не помню точно, как называется модель...кажется, Он-До...Так вот он очень доволен машиной,... и я в ней разок прокатился. Вполне приличная тачка за эти деньги.Идёт мягко.Как раз в районе 500 тысяч за неплохую комплектацию. Это иномарка, собираемая в России. Стоит от 450 тысяч.
Я купил себе хундай солярис ,550тыс вместе с зимними шинами .Комплектация хорошая ,и кредит 3,5 % годовых вообще практически не переплачиваю,взял на 2года .Нормальная машина,все хорошо.Так что рекомендую.
Из "японцев" точно не собирают Mazda, Honda, Subaru. Из "немцев" - Audi, Porsche. Это что касается наиболее крупных игроков. Естественно, не собирают всякую экзотику, типа Ferrari или Lamborghini, Skyker, Lotus и прочие премиум-кары.