Можно конечно и даже эффективнее чем на обычную летнюю удочку. Всегда беру с собой такую удочку в лодку. Но на малой глубине это не совсем эффективно. Хорошо ловить в зарослях водорослей в окошках. Правда один недостаток есть в такой ловле. Неудобно вытаскивать леску. Надо тащить руками а это неудобно. Совсем не так как зимой когда сидишь над лункой и леску кладешь на лед. Я и использую более эффективно короткую удочку до 2 м и летний кивок. Во первых можно сразу вытащить рыбу не перебирая леску руками и площадь ловли вокруг лодки увеличивается по сравнению с ловлей на зимнюю удочку. Мормышки использую более крупные чем зимние Можно также использовать небольшую джиг головку. Кивок должен быть желательно боковой длиной около 20 см. Очень удобно ловить на такую снасть в сильный ветер и на течении. Можно удерживать мормышку на одном месте. А вообще я сторонник экспериментировать на рыбалке. Использовать различные снасти, насадки, наживки, способы ловли. Тогда удача всегда к Вам придет
Экспиремент конечно дело хорошее.Но я лично такими делами не стал бы заниматься.Так как масло для лодочных моторов двухтактников отличается даже от масла для бензопилы например.Ремонт нынче дорог.А из за использования масла не по инструкции еще и с гарантии слетите.
Ну это смотря где вы живёте а так в специализированных магазинах или в рыболовных, моторы продаются почти во всех рыболовных магазинах, но а лодки я думаю только в крупных магазинах.И мотор нужно выбрать чтобы он подходил к лодке, чем тяжелее лодка тем мощнее нужен мотор.
Если прокол небольшой, а лодка не ПВХ, а резина, то можно использовать Обычный болт и гайку соответствующего диаметра, а вот шайбу необходимо взять покрупнее. Просовываем шляпку нашего болта в прокол, сверху шайбу (можно сделать для надежности прокладку из резины), и затягиваем гайку.
Правило любой рыбалки- не шуметь) А так, если лодка надувная, то быть поаккуратней с блеснами и крючками, чтоб не повредить. Опять же...я люблю ловить с стоячей лодки, чтоб она не плавала от ветра. Для этого я использую два груза в виде якоря. Первый груз опускаю с носа лодки, а второй с заднего борта. Если опустить с одной стороны такой якорь, то лодка вращается вокруг своей оси.
