Чтобы установить парктроник на данный автомобиль желательно обратится к официальному дилеру и приобрести установочный комплект с более старших моделей концерна - на Логан парктроник не устанавливается. Также можно купить на рынках и магазинах простейшие парктроники - просверлить отверстия в бамперах и подключить по инструкции.
Поставил сигнализацию Star Line B9. Очень доволен, есть автозапуск, из квартиры завел, пока одеваешься, собираешься, пришел в машину сел, а там уже тепло. Очень много всяких примочек типа запуска автомобиля по температуре, скажем как остыл салон до -15 градусов, можно настроить чтоб сама машина завелась и прогрелась. Удобный пульт, разобрался за несколько минут во всех тонкостях.
Это так же не сложно. Единственная серьезная проблема которая может Вас ждать, это то, что лампочки меняются доступом снизу. А следовательно для удобной работы нужен автомобильный подъемник, или же яма. Правда есть еще один, не очень рекомендованный способ. Поставить машину на перепаде высот. К примеру на паребрике, зафиксировав ее от перемещения ручником, передаче и подкладками под колеса. И так машина поднята. Доступ есть. Сзади фар увидите электрический кабель подходящий к лампочке. Отсоедените его, приподняв вверх фиксатор. В большенстве фар рено-Логан, используются лампочки так называемого типа Н-11. Выглядят они так:
Для замены этой лампочки ее нужно взять за цоколь, и повернуть на 45 градусов против часовой стрелки. Байонетное соединение разомкнется и лампочку можно будет извлекать на свет Божий. Сборку производите в обратном порядке. Помните, что касаться руками стекла лампы нельзя. Это сильно сократит срок ее службы.
Свежесть воздуха в салоне обеспечивается наличием салонного фильтра. В более ранних моделях Рено Логан салонного фильтра, как это не покажется странным, нет, а место для него закрыто глухой заглушкой. Будем рассматривать вопрос, как удалить это препятствие. Период для замены салонного фильтра устанавливают в 15-20 тысяч километров.
Нам потребуются очень простые инструменты:
Полотно для ножовки по металлу и строительный нож.
Рассмотрим сам процесс замены салонного фильтра на Renault Logan:
Первым делом найдем где же этот самый салонный фильтр. Присаживаемся на пассажирское сидение и заглядываем в отсек для ног. Слева от ног мы увидим вот такую заглушку (если прежний владелец или на СТО до нас еще не срезали её).
Для начала вставляем нож и проделываем дырку для того, чтобы можно было вставить полотно от ножовки по металлу. После этого вырезаем необходимого размера прямоугольник. После того, как вырезали наш прямоугольник, при помощи ножа убираем неровности по краям.
Примерно такой результат должен получиться у нас - ровный прямоугольник без заусенцев и каких-либо острых углов. Совсем не понятно почему на заводе глушат отверстие, а не делают съемную крышку.
Затем придется согнуть салонный фильтр (как показано на фото), чтобы он полностью вошел в сделанное отверстие.
Ну вот - салонный фильтрустановлен на свое место. Заталкиваем его до тех пор, пока он не защелкнется.
Если же у Вас уже был установлен салонный фильтр, то Вам нужно только вынуть его и вставить новый. Желаю удачи на дорогах!
Зависит от объема двигателя. Если двигатель 1,4 литра, то максимум логан разгоняется до 162 километров в час. Если двигатель 1,6, то скорость рено логана будет равна 175 километров в час.
Если кто-то думает, что это не максимум, что может выжать логан, то это потенциальные смертники, потому что свыше заявленных скоростей можно выжать из любого автомобиля, но как при этом находиться в нем, если впереди еще маячат ямки и ухабки, даже скоростная трасса несет в себе некие сюрпризы.
Это ведь не гоночный автомобиль и на ралли, свой авантюризм можно показывать без угрозы для своей и чужой жизней где-нибудь там, подальше от шоссе, а то как-то знаете, пожить еще хочется.