Как мне нравятся вопросы типа этого. Вот только всегда хочется уточнить - а что значит "хороший"? Кому-то и десятка российская хороша. А кто-то про порше каен скажет - отстой. Поэтому единственный вариант - это сравнительная характеристика с автомобилями такого же класса. Это автомобиль среднего класса и для российской действительности это очень достойная машина. Автомобиль сделан на базе Логана, а он на российских дорогах себя очень хорошо зарекомендовал. Неплохая проходимость. Есть и механика, и автомат- на выбор. Не очень прожорлив, но и не сказать, чтобы уж очень экономичен. По комфорту Дастер не так уж и продвинут, но достаточно удобный. Вполне функциональный. В общем, автомобиль очень конкурентоспособен. А уж по внешнему виду, как говорится, на вкус и цвет...
Опыт 5 летней эксплуатации - машина так себе. В общем ни чего примечательного, себе бы в жизни ни купил бы. На служебной приходиться ездить.
Платформа логана, масса увеличилась добавился задний привод. Подвеска слабовато. К 100 т. поменяли подшипники всех ступиц, шаровые, все стойки. Пружины живые и 200 т., странно.
К 100 т. пропал у всех полный привод, причины разные, в основном муфты (гадость еще та), но есть и карданы на задний привод.
Один из 10 на 30 т. капиталили движок, но тут похоже брак завода. Но это машина изначально хандрила, пока движок клина не дал.
По салону как мне кажеться тот же логан, но жестче. Очень не нравиться на пассажирском месте на двери бугор с кнопкой стекло подъемника. Все время коленкой об него бьюсь, когда пассажиром езжу.
2 литровый двигатель для него слабый. Генератор похоже тоже к 120 т вышел из строя на 7 машинах из 10.
И самый финиш. Какой "умный" дизайнер сделал такие пороги? Как бы вы не старались штаны всегда будут грязными, а пороги чуть чище. И зачем сделали такие выступающие крылья? Внешний вид убогий, а вот что нибудь ими зацепить это легко.
Предлагаю вам посмотреть видеообзор небольшой этого ионизатора реального владельца .В целом владельцы им очень довольны учитывая его стоимость,один даже написал что можно накупить их кучу и дарить.Также можете ознакомиться здесь с отзывами те что в комментах.А конкретики мало что-то по поводу отзывов о нём.
Выбрать лучшее средство Антидождь сложно. Но можно)! Остановите свой выбор на средстве, в составе которого есть полимеры и дистилляты нефти. Эти вещества прекрасно удаляют грязь и создают ту самую водоотталкивающую пленку на стекле. И еще один важный критерий - стойкость данного средства перед дождем, водой (помывкой машины). Качественный Антидождь выдерживает свыше 5 помывок. Прежде, чем применить Антидождь, необходимо подготовить стекло. Нужно его очистить от пыли и отполировать чистой, сухой тряпочкой. Теперь можно наносить Антидождь.
Очень хорошее и проверенное средство - Омбрелло и Мистер Кап. Легко наносятся, стекло не бликует и не ухудшается видимость.
П.С. Омбрелло действует еще и как Антиснег и Антилед. И более бюджетный вариант!
Слышала, что автомобили BMW собирает в Калининграде предприятие "Автотор", сборка ведется крупноузловым методом. Правда точно не знаю, после введения санкций против России, продолжают ли немцы поставлять комплектующие. Завод строился из расчета производства 170 000 машин в год, но начиная с 2008 года завод так на проектную мощность так и не вышел. По качеству сборки, они ничем не уступают тем, которые собирают в Германии. Причем на этих автомобилях устанавливают пакет "плохая дорога" (увеличенный дорожный просвет, более жесткие амортизаторы) а также электронику рассчитанную на морозы более - 30 градусов.
Тут особо говорить и нечего. Маленький, маневренный, на удивление просторный внутри, надежный, исключительно городской автомобильчик. Двигатели, устанавливаемые на эти автомобили маломощные, прожорливые для своей массы, только для городской среды. Наличие кондиционера в машине съедает и без того небольшое количество лошадей под капотом. Встречаются экземпляры данного автомобиля с автоматической коробкой передач и с более мощным, если я не ошибаюсь, 1-литровым двигателем 4-х цилиндровым двигателем. Если сложить задний ряд сидений то получается большой по объему багажник. Как и все автомобили марки Daewoo малоустойчив к коррозии. Имеет безоговорочную репутацию женского автомобиля (но за рулем частенько можно увидеть и здорового мужика). На дороге пользуется всеобщим неуважением со стороны других участников движения. Имеет своего родного клона - автомобиль chevrolet spark с более лучшей комплектацией и находящийся в более высоком ценовом диапазоне.
Не рискнул бы ехать на данном автомобиле на трассе, так как автомобиль, в силу малых размеров, а также малой массы, швыряет в сторону от встречных проезжающих машин, а динамика разгона автомобиля не позволяет делать быстрые и безопасные обгоны. Да и просто я откровенно боюсь подобных маленьких автомобилей-капсул, где ни спереди ни сзади нет буферов безопасности в виде большого капота или багажника)).
В переводе с японского языка слово «Tiida» имеет несколько значений: 1 – «Солнце»; 2 - «Рассвет Нового Дня». Тиида выпускается уже 10 лет (с 2004 года). За это время о Nissan Tiida скопилось достаточное количество отзывов, чтобы попробовать сделать обобщающие выводы. Слегка забегая вперед, попытаюсь сформулировать моё собственное мнение о Тииде в лаконичной фразе: «Жигули по завышенной цене и эмблемой Nissan».
9) неудобное расположение кнопок для включения подогрева сидений;
10) дорогое техническое обслуживание;
11) дорогие расходники.
Стоит ли покупать? Я думаю, стоит еще раз посмотреть на ближайших конкурентов, еще раз взвесить свои финансовые возможности, а потом уже принимать решение.
