малышу стало плохо во время полёта, а так как под крыльями самолёта была Москва, то пилот попросил разрешения приземлиться именно в Москве, где малыша сняли с борта и увезли в больницу, а если бы под крыльями был Рим, они бы запросили посадку в Риме.
Данная песня называется "Главное, ребята, сердцем не стареть." Исполнялась много раз разными исполнителями, но я считаю, что лучше всех ее исполнили "Добры молодцы". Они придали песне и драйв, и силу, и молодежную окраску.
Текст всем известен, а потому начнем разбор. Песня посвящается геологам. Сейчас бы их назвали еще и нефтяниками, а может, и им тоже. Они летят на самолете в тайгу искать нефть, золото и иные богатства земли русской, и в песне описывают то, что они видят под крылом самолета, на котором летят.
Зеленое море - имеются ввиду хвойные деревья тайги. Ведь тайга - это огромная экосистема. Море дереьвев, которое о чем-то поет. О чем? Мы не знаем, как и автор песни тоже не знает, но догадываемся, что это пение исходит от качания деревьев, от их шума, подобно качаемыми волнами моря.
При посадке и взлёте самолёта большинство пассажиров напряжено и взволновано. Авиаперевозчик знает об этом и старается снять излишнее волнение. Просьба оставить шторки иллюминаторов открытыми рождает у части пассажиров ложное чувство, что, тем самым, они получают дополнительную защиту при возникновении внештатной ситуации.
Даже, если такое, довольно спорное действие, поможет кому-то перебороть страх взлёта и посадки, то манипуляции со шторками иллюминаторов вполне можно назвать достойным психотерапевтическим средством.
Реалисты скажут, что при возникновении пожара, салон самолёта полностью выгорает за полторы минуты и положение шторок иллюминаторов не поможет ни пассажирам, ни спасателям.
Но это как раз тот случай, когда излишнее знание - излишняя головная боль.
17 февраля 2016 года, около 8 часов утра в аэропорт Домодедово экстренно приземлился самолет выполнявший рейс Минск - Ашхабад. Пилоты самолета с высоты сообщили о смерти человека и запросили сделать экстренную посадку в ближайшем аэропорту Домодедово.
К месту трагедии приехали: полиция, скорая помощь и психологи.
Причину смерти уже выяснили: у пассажира самолета случился приступ и скончался он из за сердечно - легочной недостаточности. Мужчине 50 лет, он являлся гражданином Белоруссии, звали его Михаил У, мужчина всегда страдал этим заболеванием и всегда при нем были лекарства.
"Флипы", "плавники", "ласты", "вертикальные шайбы", "винглеты" у этих аэродинамических элементов в зависимости от формы много разных названий. Общее у них то что располагаются они на законцовках крыла и изменяют режим обтекания крыла потоком воздуха.
Такая казалось бы простая вещь способна принести много пользы. Например сохранить несколько процентов топлива, что для авиации с её всевозможными мерами экономии - большое достижение. А так же при взлёте и посадке, когда максимальная подъёмная сила особенно важна, этот элемент даёт её самолёту.
Разработал этот элемент в 50-х годах ХХ века авиаинженер Ричард Виткомб, его разработку успешно применял Берт Рутан
