Этот вопрос отдан на усмотрение водителю). То есть если вам лень, или жалко расставаться со знаком "Шипы" на автомобиле, то вы с полным правом можете ездить с ним и летом, то есть круглогодично.
Никаких штрафов за наличие знака "Ш" на автомобиле, при отсутствии шипов на шинах-КоАп не предусматривает. А вот если знака нет, а шипы есть-только тогда штрафуют).
По закону зимой должна быть зимняя резина, а вот шипованная или липучка - решать автовладельцу. Никого не обязывают ездить исключительно на шиповке. Важно, чтобы все четыре колеса были только на липучке или только на шипах - по два нельзя.У вас безусловно зимние шины, хотя в интернете встречается инфа, будто это всесезонка или даже летние. Это не так. На самом деле ездить на такой резине можно зимой, только эм-эски сильно шумят на сухом покрытии.
При установке неоригинальной увеличенной в диаметре резины показания спидометра и одометра уже неактуальны и ссылаться нужно на законы физики. Давайте рассмотрим ещё на что приходится основной расход топлива в автомобиле. Основная часть топлива расходуется при разгоне, после набора скорости расход топлива для её поддержания минимален. Для раскручивания колеса большего диаметра необходимо больше энергии, а для поддержания набранных оборотов расход энергии почти одинаков, но расстояние, пройденное за один оборот у большого колеса больше. Следовательно, в городском цикле расход на большей резине будет больше, а при движении по магистрали получится существенная экономия топлива. А вообще-то на расход намного сущесвеннее влияет не диаметр колеса, а ширина покрышки.
Для летней и зимней нет знаков, так как по снегу на зимней резине торможение такое же, как и летом на летней. А вот шипованная резина, по сравнению с нешипованной, делает тормозной путь более коротким. Если знака нет, вы видите, что впереди удущая машина начинает тормозить, и знаете примерно какое расстояние она еше успеет пройти до полной остановки. И сами тормозите, соответственно, медленно, с учетом впереди идущей машины. А если резина шипована, то вы должны быть готовы, что тормаозной путь будет коротким, должны быть внимательны, а реакция более быстрой. Если авто с шипованными резко затормозит, у вас, возможно, не будет времени сделать тоже самое.
Естественно ездили аккуратно, так как купить новые покрышки было очень трудно, если мне не изменяет память на них надо было записываться и получив новые покрышки, сдать старые покрышки, поэтому если кому то удавалось найти или достать старые покрышки и сдать их вместо своих, что еще стояли на машине, то это было счастье. Поэтому в народе в большом количестве имелись москвичи, так как на автопредприятиях использовались автомобили Москвич-каблук, покрышки от которых частенько валялись на свалке каждого автопредприятия и их можно было вечерком метнуть через забор.
