Сказка народов черноземья про трех ведьм. Как-то недавно собрались ведьмы на шабаш в глухом лесу. Собрались да и заспорили кто лучше на метле летает. Села одна ведьма на свою метлу из прутьев березовых да полетела выше елей. Села вторая ведьма на свою швабру из кабаньей щетины и полетела выше облаков. А третья ведьма села на свою швабру модную — веревочную — импортную. И полетела выше луны да выше звезд. А что вы хотите: ИНОМАРКА ОНА И В ЛЕСУ ИНОМАРКА.
Крылатое выражение Генри Форда:"Самый лучший автомобиль-новый".Это с одной стороны,но с другой (прошу меня не пинать-это моё личное убеждение)-это не относится к отечественному автопрому.Если бы у меня стоял такой выбор,я бы лучше купил бы иномарку.Мне хочется хотя бы минимального комфорта!Хочется передвигаться на автомашине,а не на поделке...
Конечно же приобретайте иномарку! Был у меня новый отечественный авто, пять лет отъездила. А сейчас купили пятилетнюю иномарку. Как небо и земля! Наша через 5 лет уже стала вся сыпаться (хотя регулярно все менялось), а эта конфетка! Я до сих пор "пищу" от удовольствия когда еду куда-нить на нашем "новом" авто! Комфорт, управление...можно бесконечно перечислять. По началу даже скорость не ощущала. Казалось что кое-как ползу, а на спидометре уже 70...Выбор делать только Вам.
К этому автомобилю удачно подходят двигатели от многих моделей концерна "Фиат" - они практически ничем не отличаются, если года хоть примерно совпадают и встают под капот Жигулей как родные. Советую ставить моторы не более 1.5 литра объемом - другие могут не подойти и переделывать придется многое под капотом и в подвеске.
На этот вопрос нет однозначно точного и единственного ответа. И в этом солидарны даже эксперты. У каждого автомобиля есть какие-то свои плюсы, свои минусы, а у каждого автолюбителя и профессионала - свои предпочтения и некоторые нюансы, на которые можно закрыть глаза.
И тот, и другой автомобиль это яркие представители автомобилей эконом класса. Автомобили, пользующиеся немалой популярностью и хорошим спросом. И немаловажную роль здесь конечно играет цена.
Я не являюсь признанным и сертифицированные экспертом в области производства и эксплуатации автомобилей, но имеет за плечами почти три десятка лет профессионального опыта могу сказать,- лично для меня более предпочтителен представитель южнокорейского автопрома. Уж слишком удачным он у них получился. А учитывая то, что с 2015 года на Соляриса стали устанавливать АКПП с большим количеством передач, чем на моделях 2011 года, так я здесь вообще вижу неоспоримое преимущество. Отлично у корейцев получилось и мощностью. Добиться от двигателя в 1,6 литра мощности более, чем в 120 лошадей, это очень и очень достойно. Да и некоторые другие технические и конструктивные детали и особенности Соляриса решены очень достойно! А если рассматривать комплектацию в максимальном варианте или в комплектации, к нему приближённой, так соотношение цена/качество/комфор<wbr />т оспорить может только ближайший родственник КИА Рио, в такой же комплектации. А это как известно практически одно и то же.
Конечно каждый имеет право сам принимать решение при выборе того или другого автомобиля, но лично моё мнение- Солярис на голову лучше Логана. Да и внешний вид у Соляриса куда как симпатичнее! А если немного постараться и подобрать некие декоративные аксессуары обвеса и различные прибамбасики, которых сейчас полно на рынках, то Солярис вообще будет выглядеть очень и очень стильно и красиво!
Из "японцев" точно не собирают Mazda, Honda, Subaru. Из "немцев" - Audi, Porsche. Это что касается наиболее крупных игроков. Естественно, не собирают всякую экзотику, типа Ferrari или Lamborghini, Skyker, Lotus и прочие премиум-кары.
Вообще-то, если имеется в виду новые автомобили, а не подержанные, то в рамки этой суммы укладывается целый ряд недорогих китайских моделей.Говорить о них не буду, так как знаю плохо.Но вот один из моих соседей пару месяцев назад взял Датсун седан, не помню точно, как называется модель...кажется, Он-До...Так вот он очень доволен машиной,... и я в ней разок прокатился. Вполне приличная тачка за эти деньги.Идёт мягко.Как раз в районе 500 тысяч за неплохую комплектацию. Это иномарка, собираемая в России. Стоит от 450 тысяч.