Если есть деньги почему бы и не купить, лексус - это настоящий японский автомобиль, это вам не какая-нибудь тойота, мазда , ниссан или прочие недоразумения.
Это бизнес класс высокого уровня, в лексусе продумано все до мелочей, как только начали выпускать автомобили лексус многие производители америки, германии и даже сами японцы просто заплакали.
Пробежимся по отзывам, конкретно о новом лексусе, по любой дороге он едет как влитой, как будто корабль который бороздит просторы вселенной, сиденья весьма удобные с грамотной компоновкой и это действительно настоящая кожа, подвеска очень энергоемкая, чуть жестковата, напоминает подвеску от порше, удобна система вывода данных с приборки на стекло, дизайн эргономичный, в то же время современный.
Отзывы в основном положительные, разве может машина за такую сумму и от такого бренда выдавать плохие эмоции?
Предлагаю вам посмотреть видеообзор небольшой этого ионизатора реального владельца .В целом владельцы им очень довольны учитывая его стоимость,один даже написал что можно накупить их кучу и дарить.Также можете ознакомиться здесь с отзывами те что в комментах.А конкретики мало что-то по поводу отзывов о нём.
Приходилось лично сталкиваться с этим автомобилем. В первую очередь хочу сказать, что этот автомобиль позиционируется как бюджетный, поэтому ждать от него чего-то особенного не стоит. Первый кроссовер от Lifan получился не совсем идеальным, но в тоже самое время успешным, так как достаточно успешно теснит многих своих конкурентов. Хороший семейный автомобиль, с просторным салоном и багажником. У автомобиля большой клиренс, правда слегка жестковатая подвеска. Но козырем этого автомобиля является цена. Не стоит забывать, что китайский производитель планирует произвести доработку автомобиля оснастив его полным приводом и автоматической трансмиссией.
Наши родственники решили раскошелиться и купить как раз такое кресло. Caretero scope можно пользоваться с рождения и до двадцати пяти кг веса ребенка. Но не знаю как можно перевозить в нем новорожденного, ведь ребенок лежит не ровно. Поэтому пользоваться им стали вот недавно, месяцев с 5. Вроде больше нареканий нет. Ребенку удобно, родителям комфортно. Дорого только, 8000 я бы никогда не отдала за кресло.
На этот счет у меня такое мнение. FM модулятор вещь конечно универсальная, но с большими минусами, во первых очень сильно теряется качество звука, во вторых присутствуют помехи, в третьих, чтобы найти нужный Вам трек, это надо прокрутить весь плей лист, если конечно Вы не выучили списочный состав всех треков на 32-х Гб флешке ))) Лучше взять не дорогую (если мало средств) магнитолу без привода, только с одним выходом нa USB и наслаждайтесь
Вопрос интересен сам по себе, где же Вы машинки нашли дешевле Калин и Грант.
Наверное в салонах, торгующих произведениями китайского автопрома - здесь без комментариев...
Хотелось бы конкретики по производителям и моделям.
Единственная машина, в сторону которой можно посмотреть и при этом она будет дешевле Калины или Приоры - это ДЭУ Матиз. Все машины, выпускаемые Запорожским заводом - Ланос, Сенс, Форца и Вида, дороже продукции АвтоВАЗа.
Те же Рено Логан или Форд Фиеста, даже в российской сборке, тоже не дешевы.
А почему дороги Калины, Гранты и Приоры - ответ на поверхности, дешевле уже некуда, все машины в бюджетном сегменте практически одинаковы по затратам на производство.
Да и на качество бюджетных моделей не стоит смотреть через розовые очки - ненамного они ушли от продукции АвтоВАЗа.
