В России в 2014-м году владельцы автомобилей стоимостью от трёх до пяти миллионов рублей (которые относятся к категории "дорогих") будут платить налог с повышающим коэффициентом:
- если с момента выпуска автомобиля прошло менее года, коэффициент составит - 1,5;
- если "возраст" машины колеблется от одного до двух лет - коэффициент равняется 1,3;
- если год выпуска машины (по отношению к 2014-му году) от двух до трёх лет, коэффициент - 1,1.
Для более дорогих авто - стоимостью от пяти до десяти миллионов рублей коэффициент удваивается.
Для машин, которые стоят в пределах 10-15 миллионов рублей (и с года их выпуска прошло не более десяти лет), коэффициент равен 3.
Для транспортных средств, стоимостью от пятнадцати до двадцати миллионов рублей (при условии, что с года выпуска прошло не более двадцати лет) - коэффициент, также равен 3.
Рассчитать транспортный налог автовладельцы могут, воспользовавшись калькулятором (например, на этом сайте).
Обе модели:Ford и Volkswagen, полностью соответствуют европейскому стилю. По объёму внутреннего пространства они примерно равны. Однако на сидениях Ford располагаться удобнее. При этом Ford по части оснащения даст 100 очков преимущества.
<hr />
Однако и Volkswagen есть чем похвастаться.
<hr />
Двигатель у Volkswagen помощнее, поэтому у него и разгон быстрее.
А вот топливная экономичность у них одинаковая. При этом Форд быстро переходит в экономичный режим даже при малейшей возможности. Если по ценам смотреть, то в ТОПы продаж неизменно входят, постоянно высокой популярностью пользуются в РФ Ford Focus - подержанные автомобили.
<hr />
Все детали, дизайн, ходовые и технические характеристики идентичны, поэтому выбирать можно чисто по-вкусу. Я лично больше люблю КИА, просто нравится этот бренд, уже 9 лет на своём "Cerato" езжу и ни разу не пожалел. На многих расходниках - фильтры, колодки, стойки, стабилизаторы, так и пишут Hundai-Kia.
Сядьте в салон того и другого автомобиля, расслабьтесь, вдохните атмосферу и услышьте свой внутренний голос, ответ придет.
Желаю: "Ни гвоздя ни жезла"!
Да из чего угодно, хоть из баскетбольных мячей. Другое дело, что ничего хорошего гарантированно не получится. Подвеска это не только комфорт при прохождении дорожных неровностей, но ещё и устойчивость и управляемость автомобиля га высоких скоростях. Я уже не говорю о множестве всяких датчиков и контрольно-измерител<wbr />ьного модуля для управления подобной подвеской.
Где гарантия, что автомобиль на самопальной пневмоподвеске в крутом повороте иои вираже не перевернётся вверх колёсами?
Купите нормальные стойки-амортизаторы и не придётся одному заменять целое автомобильное КБ.
не знаю от куда у вас такая информация, транспортный налог очень хорошо собирается и приносит хорошую долю в бюджет, отменять его просто не рентабельно и глупо. да и учитывая что в стране сейчас кризис и нехватка средств, то такой налог скорей поднимут чем отменят.
