Вообще-то официально его покажут лишь в октябре 2019 года на токийском автосалоне. А до всего этого по словам тойотовцам не стоит верить всем фото, которые уже есть в сети. Но думаю примерно как на фото ниже он и будет выглядеть. Если они уйдут от консервативного и не выделяющегося дизайна пенсионерского, то расстеряют основную покупательскую аудиторию. Ведь даже молодые обеспеченные люди не всего его смогут купить новым и даже с рук через пару лет ... .
Зато однозначно будет то, что он решится моторов нынешних на 8 цилиндров и вместо них поставят 6 цилиндровый 3.5 на 420л.с будет и гибридная версия известная нам по нынешней линейке производителя. Сама рама станет легче, а значит вес авто станет куда меньше и тем самым думаю сделают более удачную и равномерную развесовку (50 на 50) по осям для того чтобы на высоких скоростях он сильно не козлил и более предсказуемо и безопасно входил в повороты. Поверьте нынешний крузак на высоких скоростях не так уж и хорош и поэтому к быстрой езде не располагает!
Также поставят 10 ступенчатые коробки и всё самое новое и актуальное, но в пределах разумного в отличий от немцев. Владельцы крузаков не любители копаться и разбираться в гаджетах и им нужна простота. В теорий думаю он окажется легче в управлений особенно в городе и шустрее, а вот на трассе возможно старые моторы окажутся шустрее. Хотя при более лёгкой раме и меньшему весу и там он себья в обиду не даст и скорее всего старый крузак также порвёт!
тойота производит автомобили, запасные части для них, а также аксессуары для автомобилей.
Доброй ночи! Ничего плохого я об этом авто сказать не могу. Только положительные эмоции. В семье у сына моего отчима было такое авто. Мы один раз как-то ради интереса замерили расстояние между стойками внутри авто в самом широком месте и сравнили его с тем же расстоянием в сто одиннадцатого вазовского сарая, так как в тот момент ничего рядом не было. Так в вазовском сарае это расстояние оказалось шире меньше чем на сантиметр. И мы в трех-дверном Ярисе ехали на заднем сидении втроем - я и две девушки. И сидели еще более-менее. Правда девушки обе стройные да и я не толстый. Единственный момент - это женское авто. Хотя сейчас и на этот счет мнение разное становится. А в остальном авто стоящее.
Первоначально компания Тойота (в Японии Тойода) занималась производством ткацких станков. В середине 20 века владельцы помимо этого бизнеса стали заниматься выпуском автомобилей.И преуспели в этом.Эмблема Тойты-это иголочное ушко с проделанной в неё ниткой.Кстати Тойта и сейчас выпускает, в том числе, ткацкое оборудование.
Этот автомобиль задумывался как ретро на модель шестидесятых годов - Toyota Land Cruiser FJ40. Toyota FJ Cruiser - небольшой внедорожный автомобиль , который собирается на одной и той же базе с Prado 120. Первый раз машинку показали на автосалоне в две тысячи третьем году а продаваться машина начала в две тысячи седьмом , исключительно на Североамериканском континенте. Автомобиль не задумывался для большой серии , но , неожиданный спрос в корне изменил ситуацию. Уместно отметить что эта
модификация собирается исключительно на производстве "Hino Motors" в японском городе Хамура. А вот почему так получилось , становится понятно , если взглянуть на эту красотку.
