Toyota Succeed (Тойота Саксид) она называется, эта праворульная Тойота.
Она не внешне похожая на Пробокс, это практически одна и та же машина.
Просто Пробоксы все более грузоориентированные, они дешевле и беднее комплектациями (и сиденья, мягко говоря, не так комфортны, и стеклоподъёмники могут быть неэлектрическими, скорее всего, и стеклоочиститель заднего стекла может отсутствовать).
А вот Саксид - он уже вполне пассажирский и для семьи куда более пригодный.
Ходовка, двигатель, трансмиссия и т.д. - всё одинаковое.
Обе построены на той же платформе, что и Витц/Плац/Эхо.
Машинки, конечно же, не шикарные, но куда лучше и надежнее, чем изделия отечественного автопрома - и автомат, и ГУР, и полный привод по желанию.
Урал лучше, чем Камаз. По проходимости сказать ничего не могу, но у Уралов намного мягче подвеска. Конечно, на заднем сиденье автобуса Урал все равно летать будешь, но в кабине рядом с водителем пассажиру намного мягче. Думаю, водителю- тоже.
Вообще, КАМАЗы просто разрекламировали в последние пару десятилетий. А так Уралы всегда лучше были.
Доброй ночи! Очевидно, что все из перечисленных марок авто являются японцами и говорить о том, какая из них лучше было бы слишком просто и наивно. В модельном ряду любого из указанных производителей есть совершенно разные авто, которые сравнивать не имеет смысла. Плюс годами авто могут сильно отличаться, если говорить о б/у. Смысл сравнивать имело бы только авто одного класса и примерно одних лет выпуска. Лично у меня больше всего симпатия принадлежала всегда Тойоте, Субару и Ниссану. Повеселило мнение о том, что Ниссан для стариков, а Тойота для тех, кому за тридцать. Думаю, что в России такие шаблоны не работают. Сам езжу на Кашкае и к старикам себя не отношу, а также знаю достаточно много народу молодого возраста, передвигающихся на Ниссанах и Тойотах.
Скажем так,лучше приобрести иномарку(желательно немецкого качества-больше комфорта и качество),можно конечно приобрести что нибудь из япошек(меньше комфорта но чутка подолговечнее),эти автомобили никогда не потеряют цену, т.е если купишь, авто реально продать и оно если в нормальном состоянии не потеряет цену из-за бренда*.
Что касается остальных автомобилей,советский автопром назвать хорошим не могу,автомобили других наций приобрести можно,но мы же выбираем лучшие варианты.(из японии и немцев я бы выбрал автомобиль немецкого производства, больше всего склонен к AUDI)Насчет Б/У---Лучше купить 10 летнюю иномарку нормального бренда(Немцы-Япония),которые при перепродаже почти окупятся и с продажей не возникнет проблем(конечно зависит от состояния*) ежеле купить авто иномарку другого производителя или наши русские тазы-в которых нет ни комфорта ни качества.Решать конечно же ВАМ,но если брать к примеру 10 летнюю AUDI кузов ацинкованный или еще лучше Луженый(не гниет если не бит) Вопрос останется только в подвеске и двигателе(при том,что можно авто взять и с убитым двиглом,а нормальный двигатель заказать по дешевке с Белорусии,Так, что кузов супер, Двигло найти легко и не дорого,остается лишь искать машину с нормальной подвеской или же отремонтировать ее.
В Ваш диапазон цен, если это Россия, то из новых автомобилей попадают малолитражки, производимые в России или российской сборки. Могу порекомендовать выбор на этом сайте. Если же речь идёт о подержанных автомобилях, то среди них, в зависимости от года выпуска и технического состояния можно выбрать автомобиль более комфортабельный на эту сумму.
