По кузову: одинаковые зазоры на дверях капоте, крышке багажника, лакокрасочное покрытие - одного цвета.
Двигатель: должен быть чистым, слегка в пыли (если блестит - делалась предпродажная подготовка), должен равномерно работать без перебоев, можно снять при работающем двигателе крышку для заливки масла (не должны идти газы сизого или белого цвета, а так же на крышке не должно быть грязи и эмульсии).
При движении на авто не должно быть слышно посторонних звуков, авто не должно тянуть в сторону если на пару секунд бросить руль. При резком нажатии на тормоз должны тормозить все 4 колеса и авто не должно разворачивать..
Но повторюсь, лучше обратиться к спецу...
От задач зависит, для которых машина приобретается. Если внедорожность нужна только чтобы до дачи по раскисшей в дождь грунтовке без труда добираться, а в основном эксплуатация городская - тогда "Нива", конечно.
Если для серьёзного бездорожья и регулярно - УАЗ.
Покупая новую "Хонду" беспокоится об том, что будет ли ездить автомобиль не стоит, будет работать и возить верой и правдой значительное время, только с подержанным надо внимательно смотреть на определенные детали, после покупки лучше проверить в сервисе. Обращаем внимание на кузов, ржавеет "Хонда" не так активно, как у отечественных авто, но надо внимательно осмотреть весь кузов. Ходовка обычно всегда в норме и срок службы у нее продолжительный, но при поломке затратное дело. Проверьте двигатель, ведь его ремонт в пределах 1000 $, узнайте о пробеге машины, не скручен ли ее пробег, сколько машиной не пользовались, попадала ли в наводнения. Причем машины прибывшие к нам из США обычно долгое время пребывали на штраф стоянках, это приводит к ржавчине на ряде узлов и выводе этим машины из строя. Продажный вид не должен вас обманывать, запчасти у "Хонды" дорогие и надо проверить всю машину для меньших трат в будущем.
я думаю если вам важно и то и другое,то можно это всё совместить купив машину попроще и взяв квартиру в ипотеку.Ну а машину можно поменять потом и через годик или позже купить по-лучше.Я бы лично так и поступил бы на вашем месте.Как по мне это компромисное решение в данной сетуаций.
При выборе штукатурной машины советую учесть следующие важные параметры:
- вес штукатурной машины - он составляет от 180 килограммов до 870;
- высота, на которую подается бетон - она составляет от пятнадцати до пятидесяти метров;
- важно и то, как далеко подается бетон по горизонтали - это расстояние составляет от пятидесяти до 160 метров;
- напряжение в сети в 220V должно быть достаточным для работы агрегата;
- обязательно обратите внимание на производительность, потому что она может быть от 1,32 метров кубических в час до четырех метров кубических в час;
- оцените толщину кладки, ее качество;
- и, конечно, сопоставьте параметры с ценой - она колеблется от 160 до 250 тысяч рублей примерно. А уж потом делайте свой выбор!
