Да можно так же как обычный автомат, но существует мнение что не надо превышать скорость буксировки больше 40 км/ч. Могут возникнуть прблеммы с переключением на нейтраль при неработающем двиготеле, нужно открыть зажигание и попробовать снова, если не получеться то на некоторых авто рядом с рычагом переключения передач есть отверстие для ключа зажигания, нужно вставить туда ключ и поставить нетралку.И все можно ехать
Как правильно ответить на этот вопрос? Тут и кто как относится к этому типу трансмисии, и как повезёт, и кто производитель. У меня четыре года был автомобиль "Ауди" А 4, именно с вариатором. Ни каких нареканий к нему и к коробке не имел. Сейчас езжу на МБ с семиступенчатым вариатором, машине 5 лет, пробег 124 тысячи, проблем пока не возникало.
Потому, что цепь или ремень будет работать в одном положении на конусах. Возможно появление выработки, что при дальнейшей эксплуатации может привести к появлению рывков при разгоне автомобиля и его торможении.
Ни в коем случае, вариатор это лишь нововведение на замену старому автомату и механике. Единственное всё зависит от качества и производителя данной трансмиссии.