Для начала определимся, что такое прилегающая территория. Из правил ПДД нам известно, что это та территория, которая прилегает к дороге. Это может быть автостоянка, автозаправка, двор дома и прилегающая территория различных заводов и предприятий.
Согласно правилам дорожного движения, водитель может двигаться по прилегающей территории со скоростью не более 20 километров в час. Также водитель транспортного средства обязан пропускать на прилегающей территории всех участников движения. На прилегающей территории преимущество отдается пешеходам, так что права водителя на прилегающей территории существенно ограничены.
Никак.
Если брать за основу количество оборотов двигателя, то при большем радиусе колеса, скорость больше, но мощность прикладываемую, для вращения придётся увеличивать.
Если брать за основу мощность, то упадёт количество оборотов и скорость вращения колеса с большим радиусом уменьшится, снизив тем самым скорость автомобиля.
Единственный плюс колеса с большим радиусом - проходимость на относительно неровных поверхностях. Для колеса с меньшим радиусом требуется более ровная поверхность.
Говорят, что наподобие спидометра (в качестве измерителя скорости) яко бы появился в 1901 году и мол, установлен на автомобилях с интересным названием "Oldsmobile".
А вот официально запатентованный смоделированный прибор (автор - Николой Тесла) появился 15 годами позже.
Между прочем, и основной вид ... да и принцип его работы по сей день почти ничем не отличается. То есть, если есть изменения, то дизайн и точность измерений ... и еще сейчас появились цифровые (но это "мелочь").
G-датчик - это так называемый датчик удара. Срабатывает при ударе, резком торможении, разгоне, резком заносе.
При срабатывании этого датчика начинается видеозапись происходящего (если, конечно, датчик включен и исправен). Регистрация внештатных состояний возможна также и в припаркованном автомобиле.
Что дает такая видеозапись можно догадаться самим.
Фиксировать скорость движения с помощью этого датчика не получится. Для фиксации скорости движения должен быть в видеорегистраторе GPS-модуль.
В каждом классе есть свои самые быстрые и медленные авто.Да и к тому же у одного модели есть несколько вариантов движков от менее мощных,до более мощных.Но так правило самые медленные,но довольно маневренные считаются малолитражки и бюджетные авто.Думаю что Tata Nano в мире является вроде на данный момент самым дешёвым авто,а соответственно и самым медленным.Его 2х цилиндровый мотор обьёмом 0.6 литра,который расположен сзади (как в порше 911)первые 60км/ч способен преодолеть всего за 10 секунд,а вот до 100км/ч уже за 33секунды.Звук движка напоминает газонокосилку,а его максимальная скорость составляет 105км/ч.Радует лишь чёткая коробка передач механическая 4х ступенчатая.
