Все зависит от того, что вы хотите от поездки получить. Если интересен сам маршрут, то лучше на машине. Есть возможность остановиться в понравившемся месте на экскурсию. Минусов правда тоже хватает - ДАИшники, большое расстояние, усталость. Хотя, остановиться отдохнуть в кемпинге никто не запрещает - благо инфраструктура развита неплохо. ехать на одной машине не стоит - лучше собраться компанией - так и спокойнее и веселей. Да и в самой Украине есть что посмотреть, а тут и машина под боком.
Если же цель - отдых от баранки - тогда поезд или самолет.
Выберем правильные варианты ответов, продолжения начала правил и закрасим их в одинаковые цвета.
- Детям запрещено ездить... Это не может быть пешеходный переход- им ездить нельзя, второй вариант с дверями также не подходит по смыслу. А вот про переднее сидение автомобиля все верно.
- До 12 лет дети... Здесь опять на подходят пешеходный переход и двери, к которым нельзя прислоняться, зато остается последний вариант про специальное кресло и он верный.
- В поездах и метро... нет пешеходных переходов, а значит там запрещено прислоняться к дверям и надписи об этом есть на каждой двери.
- И последний вариант советует пользоваться пешеходными переходами на железной дороге.
В наше время не думаю что тот или иной транспорт безопасный. Сейчас механики проявляют больше халатности чем раньше. Автомобилей стало больше, самолеты и поезда старые, даже не знаешь что тут безопаснее. Остается надеяться на судьбу. Вот один пример: На остановке сколько человек погибло и кого тут винить, ежели одного шофера который не справился с управлением, мне кажется что улететь на тот свет можно даже при ходьбе пешком.
Я сравнила данные из нескольких источников и пришла к выводу, что на автомобиле Вы быстрее доберётесь до пункта назначения. Если быть точными, на автомобиле из Москвы до Владивостока Вы доедете в течение 5 дней, а на поезде - в течение 7 дней. Но окончательное решение принимать Вам.
Хорошего пути!
Поезд, конечно появился раньше. Первые поезда в России появились на заводах Демидова, придумали такую конструкцию - Черепановы, цель была облегчить доставку угля с рудников на заводы. Вот они и построили первую узкоколейку, по которой ходил их детище - паровоз.
Но Россия всегда отстает, в Англии уже было такое изобретение раньше.