В любом случае выбор будут определять каждый раз сочетание следующих исходных данных:
- Расстояние от исходной точки до Москвы и расстояние от исходной точки до ближайшего аэропорта, авто или ж/д вокзала откуда есть рейсы в Москву.
- Финансовые возможности путешествия выбранным транспортом.
- Цель посещения Москвы.
- Время. которое Вы собираетесь (или можете) потратить на поездку.
- Ну а теперь исходя из этих данных попробуем выбрать наиболее подходящий вариант.
Начнём с самолёта. Имеем: для посадки в самолет надо прибыть в аэропорт на регистрацию где-то за час + время на посадку в самолёт (~0,5 часа)+ дорога до аэропорта (везде по разному) + время полёта + время на получения багажа (0,5 - 1 час) + дорога от аэропорта (а в Москве это не менее часа). Жизнь показывает, что с учётом сопровождающего всё это "геморроя" и того, что ж/д и авто вокзалы обычно располагаются в черте (а в Москве в центре) города, самолётом есть смысл добираться до Москвы если другим транспортом до неё ехать сутки и более. К тому же самолётом дороже и в данном случае даже не важно платите Вы из своего кармана (поездка по личным делам или на отдых) или за Вас платит работодатель (командировка или деловая поездка).
Выбор между поездом и автобусом определяет как правило комфорт. По времени поездки и по финансам разница как правило невелика. В поезде ехать комфортней, так как можно сидеть и лежать, ходить и пользоваться туалетом когда Вы хотите. В автобусе же всё зависит от того как долго Вы сможете сидеть на своём месте и выходить из автобуса и в туалет в зависимости от настроения и желания водителя. Всё, что касается автобуса, касается и такси и частника, только они обойдутся Вам существенно (иногда в разы) дороже.
Ну и в заключении о поездке "на личном коне". личный транспорт конечно хорошо. Но Вы знаете "прожорливасть" и надёжность своей "ласточки", можете прикинуть примерный километраж поездки и подсчитать во что она Вам обойдется. Если Вы не знаете Москву как свои пять пальцев, то ни по делам, ни на отдых, ни к родственникам категорически не советую ехать на личном авто. Просто Вы замучаетесь в пробках, поисках мест парковок, запутаетесь в улицах да и горючки сожжёте в разы больше. Максимум что можно себе позволить при использовании личного автомобиля - добраться на нем до ближайшей к МКАД станции метро, где бросив его на платной стоянке дальше передвигаться общественным транспортом. жизнь показала, что по Москве передвигаться общественным транспортом дешевле, быстрее и спокойнее.
Я думаю что здесь верным будет ответ "обломки", так как на каждой из картинок изображены остатки транспортных средств после произошедших с ними катастроф. И по набору букв, представленному внизу вроде бы тоже подходит.
Это иллюзия. По статистике, а автомобильных авариях гибнет в сотни раз больше народу, чем в авиакатастрофах.
Тут эффект чисто психологический. И связан с двумя факторами.
Первый и самый главный - что а автомобильной аварии гибнет 1-2-3 человека, редко больше. А авиакатастрофах, напротив, сразу десятки, а то и сотни жертв. То есть срабатывает эффект массовости - "много и сразу".
Второй момент - именно что частота таких событий. Автомобильные аварии со смертельным исходом в крупных городах случаются едва ли не каждый день. По всей России только за январь-октябрь прошлого года погибло почти 22 тысячи человек, то есть по сотне в день. И информация о таких (печальных) событиях просто не воспринимается как сенсация. Это текучка, на которую СМИ даже не обращают внимания. А вот авиационные катастрофы, даже происшествия, - это событие из ряда вон выходящее. О таких событиях пишут все.
Поэтому и создаётся ощущение, что "автомобиль безопаснее". Ни фига...
В авиации мы сейчас тоже отстаем по многим параметрам, особенно в гражданской.
Я проектирую самолет - такси для ближайшего будущего. Правда дело это у меня идет очень вяло - потому,что увлекаюсь и кроме этого прорабатываю еще очень много других важных для человечества изобретений. Во-первых - я придумал потрясающе замечательный самолет -взлетать и садится он будет практически без разбега - почти прямо с места! Только не заблуждаетесь что это будет типа вертолета или гибрида вертолета и самолета - нет! Это будет чистый самолет без всякого вертикального винта или подобия автожира! Просто при посадке он будет увеличивать угол атаки крыльев и включать реверс винта.
Во-вторых: мой самолет будет очень дешев. По моим расчетам стоимость полета будет порядка одного рубля. Во вторых это будет общественный транспорт а не личный, потому, что добраться до любой точки в городе потребуется всего 1-2 минуты, и было бы крайне расточительным иметь такой самолетик в личном владении, чтобы пользоваться им всего одну минуту в день. Поэтому городское авиатакси будет организовано по следующему принципу: человек дает вызов по телефону и к нему тут же подлетает небольшой самолетик-авиатакси. Человек на бортовом компьютере заказывает нужный ему дом, и самолет тут же отвозит его туда, в течение нескольких секунд, редко минут. Впрочем будут возможны и загородные поездки - в деревню, на дачу, в другие города. Причем я считаю что легковые автомобили и велосипеды вообще прекратят свое существование - останутся одни только авиатакси. И причем путаницы в воздухе вообще не будет - потому, что каждый такой самолетик будет на открытой радиоволне автоматически передавать свои координаты - чтобы другие с ним не столкнулись. То есть все они будут мгновенно получать координаты друг друга и бортовыми колмпьютерами размером с коробок спичек вычислять такой курс, чтобы не сталкиваться друг с другом. Полет на мини-самолете будет значительно экономичнее и во много раз быстрее, чем на любом другом виде транспорта. Во первых скорость моего самолета - около 400 километров в час, а среднерейсовая скорость например городского автобуса - порядка 20-30 км/ч. Причем чтобы поехать на любом другом виде транспорта: будь хоть автобус, хоть трамвай, хоть метро - надо от дома еще дойти до остановки, а самолет такси будет взлетать и садится прямо у дома, под самыми окнами. То есть экономия времени будет потрясающая. И кроме того, как вы знаете - кратчайшее расстояние между двумя точками - это прямая линия. И вот такие самолеты будут летать практически по прямой линии - от вашего дома до нужного вам места, экономя и ваше время и горючее. А все автобусы вынуждены повторять очертания городскихулиц, и траектория их движения как минимум в 1,5 раза больше, чем прямая линия между двумя точками. Поэтому самолеты-авиатакси будут потрясающе экономичны.
