Довольно интересная тема получилась даже для размышления взрослого "ума"-), ибо нашли методическую разработку, где сравнивают, точнее рассматривают сходство и различие в обмене веществ между живой (одушевленной) коровой и неживым (неодушевленным) автомобилем. Так вот сходство в данном конкретном случае заключается в трех основных аспектах:
1) поступление веществ (еда и питие для коровы, в виде травы, воды и бензин, газ для машины)
2) превращение веществ ("пища" дает энергию для жизнедеятельности коровы и "толчок" для движения автомобиля, видоизменяясь по сравнению со своим первоначальным "статусом")
3) удаление веществ
А вот различий получилось всего два, это:
- рост (что происходит с коровой-)
- размножение (так же справедливо только для коровы)
Я в прошлом году выбрал автомобиль. Путешествовали на двух машинах с детьми почти 2-х и почти 3-х лет. Преимущества. Можно остановиться в любом месте, сделать перерыв, пока ребёнок не готов будет ехать дальше. Дети в дороге большую часть времени спят, поэтому особо не напрягают. А на период бодрствования необходимо продумать игры и взять с собой всё необходимое. Детям такое путешествие довольно интересно. Да и получилось дешевле, чем любым другим видом транспорта.
Недостатки. Ехать придётся дольше обычного из-за остановок. Водитель устаёт, особенно, если нет кому заменить за рулём. У нас на обе машины был второй водитель. А, если водитель один, то лучше, наверное поезд, если водитель не умеет моментально засыпать, пока дети гуляют.
Поезд. Довольно комфортно, но создаёшь дискомфорт другим пассажирам, ведь ребёнок будет вредничать от жары и ничего неделания. Ему быстро поездка надоест и уже взрослые будут ломать голову, как развлекать и как минимизировать связанные с этим неудобства других.
Самолёт. Быстро. Но как ребёнок перенесёт полёт не понятно. Обычно плачет, особенно при посадке, когда начинают глохнуть и болеть уши. Тут хорошо бы знать особенности ребёнка и переносимость им перепадов давления, да и самого полёта. Ведь есть люди, которых укачивает и в пассажирских самолётах.
В наше время не думаю что тот или иной транспорт безопасный. Сейчас механики проявляют больше халатности чем раньше. Автомобилей стало больше, самолеты и поезда старые, даже не знаешь что тут безопаснее. Остается надеяться на судьбу. Вот один пример: На остановке сколько человек погибло и кого тут винить, ежели одного шофера который не справился с управлением, мне кажется что улететь на тот свет можно даже при ходьбе пешком.
Огнетушитель в автомобиле это система вашей активной безопасности и он должен быть всегда в рабочем состоянии.Потому что это гарант безопасности ваш и автомобиля. Поэтому нужно покупать качественный огнетушитель, а не тот подешевле,чтобы предъявить его на техосмотре.
Огнетушитель считается рабочим и должен проходить техническое освидетельствование и их перезарядку каждые три-пять лет,и это зависит от его марки. Лучшими и универсальными эффективными огнетушителями являются:воздушно-эмульсионные огнетушители.
Есть еще порошковые огнетушители, этот вид огнетушителей нужно ежегодно проверять и обязательно перезаряжать один раз в период в два года.
Я отвечал уже здесь на подобный вопрос. Смотрите сами,любой вид транспорта:водный,автомобильный,авиа.Какой бы Вы не взяли не обходится без аварий и человеческих жертв.А вот Вы когда-нибудь слышали о пострадавших в трамвае - я нет.
Есть троллейбус ещё,но я слышал про случай в Ереване - там троллейбус с моста в речку свалился и были пострадавшие.Но чтоб трамвай - не слышал.Он и самый безопасный и зимой и летом.