На автомобиле можно ездить столько сколько Вы сами захотите, тут всё зависит от Ваших предпочтений. По моему опыту эксплуатации скажу, что автомобили с пробегом до 100 тысяч километров особых проблем автовладельцам не доставляют. После 100 тысяч пробега, если Вы не хотите тратить время, деньги и может быть нервы, на ремонт автомобиля, то, наверное, стоит купить другой более новый автомобиль.
Для себя я выделил три основные категории автовладельцев:
- Покупают свежие б/у автомобили ездят 2-3 года продают, потом покупают аналогичный автомобиль.
- Покупают новые автомобили, ездят пока действует гарантия на автомобиль, потом продают и опять покупают новый.
- Покупают новый автомобиль и долго его эксплуатируют. Сроки эксплуатации автомобиля выходят далеко за рамки гарантийного срока на автомобиль.
У каждого типа автовладельцев есть свои причины и мысли, а также возможности по поводу того сколько ездить и как часто менять свой старый автомобиль.
Себя я отношу к 3-му типу автовладельцев. Свой автомобиль я купил 10 лет назад. В настоящий момент он меня устраивает также как и в момент покупки и менять его в ближайшем будущем не планирую.
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2012 г. № 1156 г. Москва "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" срок постановки автомобилей на учет составляет 10 дней после их приобретения или таможенного оформления при условии отсутствия транзитных номеров. Постановление вступает в силу с 24 ноября 2012 г.
Что касается транзитных номеров, то срок постановки транспортных средств, как и ранее, ограничивается датой окончания действия транзитных номеров.
Слышал что 4 года. Думаю сильно затягивать не стоит, так как он тоже выпадает в осадок и загрязняет систему охлаждения. Ну и конечно же дешёвый тосол теряет свою стабильность раньше например феликса. Если простенький тосол закипает еще до 100 градусов, то феликс или иксфрезе закипают при 115 градусах при атмосферном давлении и намного выше при повышенном давлении внутри системы. Поэтому и более живучи.
Хранить аккумулятор можно только не использованный ни разу и , именно в таком состоянии , в котором его выпустил в жизнь производитель. Существуют разные марки автомобильных аккумуляторов. В зависимости от типа аккумулятора и разнятся сроки хранения. Это информация есть у торговцев подобным товаром.
Если аккумулятор поработал , оставлять его на хранение нельзя. Можно снять с автомобиля , но хоть раз в два , три месяца надо ставить на зарядку , пусть небольшую , но все таки ставить и подзаряжать. Это обусловлено химическими процессами внутри аккумулятора.
Аккумулятор , который отстоял год без подзарядки , это ущербный аккумулятор. Я верю , что подзарядив его , он заработает нормально. Но вопрос - сколько он проработает ?
Прямой ответ на поставленный вопрос : без подзарядки хранить нельзя вообще ни сколько.
На ресурс двигателя внутреннего сгорания (ДВС) негативно влияет его эксплуатация на слишком высоких оборотах, а также не желательно гонять его и на слишком низких оборотах.
Долгая эксплуатация без замены моторного масла тоже не прибавляет здоровья мотору. Если рабочая температура мотора будет ниже или выше рабочей температуры примерно в 90 градусов, то это также плохо влияет на ресурс, а за рабочую температуру отвечает термостат, и надо чаще обращать внимание на его работу.
Существуют данные, что запуск холодного двигателя на сильном морозе существенно сокращает ресурс. Якобы каждый запуск холодного двигателя на морозе в -20 градусов изнашивает мотор примерно на столько же, как и 500 км пробега.
