Сосем недавно проходил технический осмотр на своем железном коне и соответственно платил дорожный сбор, без которого техосмотр пройти невозможно. Его оплату проверяет инспектор, который выдает талон. При его отсутствии вас отправят в банк для оплаты.
Насколько я осведомлен, дорожный сбор зависит от допустимой массы автомобиля (она указана в техническом паспорте). Если допустимая масса автомобиля составляет до 1500 кг, то дорожный сбор составляет 5 базовых величин (1 базовая величина сейчас в Беларуси равна 23 белорусским рублям), от 1500 до 2000 кг - дорожный сбор вам обойдется в 6 базовых величин.
Дорожный сбор уплачивается один раз в год для автомашин старше 10 лет. Если же ваше авто моложе 10 лет, то дорожный сбор вам придется заплатить сразу за 2 года.
Это все привязано к срокам прохождения технического смотра. Ведь если машина моложе 10 лет, то техосмотр на ней нужно проходить 1 раз в 2 года, соответственно и дорожный сбор нужно платить 1 раз в 2 года, но его сумма увеличивается в 2 раза.
Деньги существенные. но ничего не поделаешь. Либо проходишь техосмотр и платишь дорожный сбор, либо ездишь без техосмотра и пугаешься каждого гаишника и штрафа, который он вам с большим удовольствием оформит. В результате вы заплатите не только штраф, но и затем еще дорожный сбор.
Удачи на дорогах.
Не понятно, что вы хотите купить!!! Если рассматриваете Ниву, то берите. По категории цена-проходимость, она даст фору любой иномарке. Если есть деньги, о купите импортный внедорожник, но компактный Джип Вранглер. Можно и сузуки джемни, но уж слишком маловата, но проходимость достойная.
Избавляются от светофоров. Строят дороги без пересечений и пешеходных дорожек, максимально уменьшить появление пешеходов на проезжей части за счёт подземных и наземных переходов.
Дело не в технологиях! С теми технологиями что есть на сегодня можно давно уже ездить на электромобилях, но большинство изобретений в этой области и патентов лежат на сегодня без дела в укромных уголках, так как массовый переход с бензина на электротягу просто убьет нефтяную отрасль, а между прочим она в мире (если не ошибаюсь) находится на втором месте по прибыльности. Первое место - за кофе))
Мое мнение, цена должна достичь не какой-то определенной цифры, а пропорции: доходы населения/стоимость бензина. Только доходов не статистических, а реальных. Т.е. когда будет вопрос выбора либо комфортного передвижения в собственном автомобиле, либо продуктов питания (лекарств)!
