Сосем недавно проходил технический осмотр на своем железном коне и соответственно платил дорожный сбор, без которого техосмотр пройти невозможно. Его оплату проверяет инспектор, который выдает талон. При его отсутствии вас отправят в банк для оплаты.
Насколько я осведомлен, дорожный сбор зависит от допустимой массы автомобиля (она указана в техническом паспорте). Если допустимая масса автомобиля составляет до 1500 кг, то дорожный сбор составляет 5 базовых величин (1 базовая величина сейчас в Беларуси равна 23 белорусским рублям), от 1500 до 2000 кг - дорожный сбор вам обойдется в 6 базовых величин.
Дорожный сбор уплачивается один раз в год для автомашин старше 10 лет. Если же ваше авто моложе 10 лет, то дорожный сбор вам придется заплатить сразу за 2 года.
Это все привязано к срокам прохождения технического смотра. Ведь если машина моложе 10 лет, то техосмотр на ней нужно проходить 1 раз в 2 года, соответственно и дорожный сбор нужно платить 1 раз в 2 года, но его сумма увеличивается в 2 раза.
Деньги существенные. но ничего не поделаешь. Либо проходишь техосмотр и платишь дорожный сбор, либо ездишь без техосмотра и пугаешься каждого гаишника и штрафа, который он вам с большим удовольствием оформит. В результате вы заплатите не только штраф, но и затем еще дорожный сбор.
Удачи на дорогах.
Воруют-с...Деньги на дороги выделяются и не малые. Что то разворовывают, что то действительно строят, но за этим не проводится должного контроля, всем все равно, не свое же. Себе замки строят, так наверное, каждую дорожку в саду проверяют. А где то в городе- рабочие кидают асфальт в дождь, в лужи и ни кто им замечание не сделает. Чиновники...
Да, много от качества дорог зависит и в первую очередь это здоровье водителя. Купишь новый автомобиль, на который копил несколько лет, да еще и в кредит, едишь по нашим дорогая и попадаешь на скорости в яму и как серпом по одному месту, сердце кровью обливается, а что тут сделаешь, дороги у нас если такие. Из-за качества дорожного покрытия, не только ходовая страдает, но и сам автомобиль, его водитель и его пассажиры, так как больше 30% у нас в России причиной ДТП - это дорожное покрытие! И это факт! Дороги такие, что не аккуратности наедешь на калбоё...ну, дно замнешь и если его "антикоррозийкой" не обработаешь, оно будет гнить, а чтоб обработать нужно время и деньги (в зависимости от повреждения - не малые). Ну я думаю, если брать новый автомобиль с салона до 1 000 000 рублей, то думаю лет 15 можно было даже не беспокоиться: двигатель и коробка проходят, а "расходники" раз в год менять и "ходовку" раз в пять лет подделать. А если ещё солью дороги зимой не посыпать, то можно еще лет 10 прибавлять. Так вся Европа, где хорошие дороги, так и ездят.
Многие автомобили я бы назвал бисексуалами, поскольку в них объединены инь и янь. А вот родной "Запорожец" назвал бы мужиком, за явное мужское начало и пренебрежение к мишуре. "Москвич" - мужик. "Нива" - несмотря на женское название - мужик. А вот "Калина" - типичная мадам.
Всё банально просто, время идёт, ни кого и ничего не щадит. Эти маленькие машинки просто пришли в негодность, износились, поржавели, сгнили, запасных деталей не выпускают за ненадобностью!Остатки от этих машинок просто сдали на металлолом.
