Советские нормы предполагали (3,5*6)м. в чистоте, теперь, в зависимости от автомобиля, которым владеет соискатель земельного участка в гаражном массиве, где он мечтает построить свой гараж, под свой КАМАЗ.
Мы тоже оставляем ее у дома, раньше ставили на платную стоянку, было там у нас свое место, но после как случилось происшествие, угнали машину со стоянки, после еще может пару недель ставили на стоянку, после стали ставить во дворе на газоне, как и все, год назад, у нас во дворе сделали хорошую большую стоянку, теперь место всем хватает, прямо перед подъездом, нам теперь и стоянка не нужна, и далеко ходить теперь не нужно, машину с окна видно.....)
Хотя это и комедия, но насколько точно и иронично в ней вскрываются все стороны жизни того времени.
Было интересно и одновременно смешно, посмотреть и понаблюдать за собранием
гаражного кооператива, который проходил в музее. А членами кооператива, между прочим, являются работники научного института. Кстати, некоторые из присутствующих в этом институте и не работают…
Рязанов показал практически все типажи человеческих характеров.
Люди, случайно запертые в одной комнате, и вынужденные заседать и решать, кому же не выделить гараж, настолько проявили свои стороны характера, что не задуматься над ними просто невозможно.
Весь фильм пронизан всевозможными репликами, которые вскрыли и показали с юмором и иронией характеры людей в сложившейся непростой ситуацией.
"Я за машину Родину продал!!" Эти слова героя Буркова вызвали не только минутное затишье. Все кинулись отсаживаться от него подальше. Председатель потребовала зафиксировать его слова в протоколе.
А ведь под родиной подразумевался всего-навсего родительский дом в деревне, в котором родился и вырос, и его отец, и он сам. Просто ради приобретения машины ему дом пришлось продать.
В армии гараж называется боксом и машины ставятся передом к воротам, чтобы сразу выехать, если потребуется. По тому же принципу ставим машины и в гаражные боксы, да и заезжать задом удобней, если тесно между гаражами.
Но если серьезно, а дверей действительно много, то вы можете создать каркасную конструкцию: либо из металла (дорого, трудоемко, красить надо), либо из дерева.
Деревянную обвязку 100 Х 50 кладете на рубероид на легком ленточном фундаменте, на нее стойки такого же сечения с шагом под ваши двери, скрепляете такой же верхней обвязкой. Двери пришиваете к стойкам. Монтируете крышу, кровлю (ондули, шифер, профиль). Ворота. При желании между стойками вставляете утеплитель и обшиваете стены изнутри (ОСП, фанера, ДВП и т.д.). Древесину обработайте огне-био защитой. На пол - стяжка.
Ну, смотря какая зима и какой автомобиль. "Правый руль" не гниёт, точнее не гнил до 96 года. А сейчас принцип выпуска авто иной: как мобильник - один раз упал и экран треснул. Невыгодно делать "вечные вещи", рынок должен наполняться новыми, за что люди тратят "копеечку". Если в гараже хорошая вентиляция - ничего не будет. Но мы же экономим, обогреватель и вентилятор включенными постоянно держать не будешь, а после соей дорог температура меняется и реагенты вступают в реакцию с металлом.