Поскольку маленького легкового автомобиля у меня нет, то на мойку самообслуживания я заезжаю исключительно на грузовике с будкой. Дело в том, что общая высота от земли у него равна трём метрам, поэтому не в каждый бокс он помещается. Там, где самообслуживаешься, в принципе можно поместиться в любую секцию, но потом самому не повернуться. Поэтому я пользуюсь крайней секцией открытого типа.
Удобное место тем, что располагается в трёх километрах от дома и в двух с половинкой от работы. Приехал из рейса - можно вечером заглянуть и помыть машину для следующего дня. И опять-таки не дорого. Видел, как два мужика однажды оба свои автомобиля отмыли за сторублёвку. Прямо так две машины загнали на площадку и поливали их поочерёдно.
Что касается порядка действий, то в грузовом отсеке всё проще, потому что там не подаётся химия вовсе. Остаётся только пропихнуть банкноту или закатить монету в монетоприёмник, а потом нажать кнопку. У меня из всего ряда нажимается "4", которая и включает давление в шланге. С ним я прохожу вокруг машины, поливая боковые стороны, колёса бамперы и вообще всё, что доступно струе. Как правило, на первый заход мне хватает ста рубликов.
Если на этом остановиться, останется видимая грязь на белом корпусе кабины, да и на кузове будет проглядываться. Поэтому я делаю маленький перерыв, во время которого прохожу по мокрым местам с тряпкой. Оттираю прикипевшую грязь. Потом можно будет зарядить в автомат полтинник или вовсе насыпать мелочи и ополоснуть всё начисто.
Вчера довелось перевозить сухую шпатлёвку, один из мешков которой порвался и порошок просыпался. После рейса его необходимо было срочно смыть, чтобы не присох намертво. Нет ничего проще - я забрался в будку и вымыл оттуда всю грязь вместе со строительной смесью. Теперь внутри кузова ещё чище, чем было прежде.