У пробки расширительного бачка немного другая функция, и замена ничего не решает. Не зная какая марка автомобиля, трудно ответить. Например на классических двигателях снимают шланг со впускного коллектора(на рисунке). До начала вытекания охлаждающей жидкости. Некоторые снимают патрубок с печки. Кто то ставит автомобиль передом в гору, говорят помогает. Выбирать вам.
Есть способ из передачи "разрушители легенд": берете кока-колу и обычную пищевую фольгу, фольгу сворачиваете комочками и поливая колой трёте ржавчину, в принципе должно помочь))
Коррозия может появляться от соли и химии, которой посыпают дорогу, здесь чаще нужно мыть свой авто. Во-вторых, необходимо проводить антикоррозийную обработку днища ( в основном оттуда и начинает гнить. В-третьих, если уже есть коррозия, эти места нужно обрабатывать (цинкарь), шкурить и красить. Чтобы цвет не отличался у машины, желательно красить весь элемент, предварительно так же почистив от ржавчины.
Очень быстро справляется с ржавчиной состав собственного приготовления.Вот его составляющие сто миллилитров перекись водорода,тридцать грамм лимонная кислота,десять грамм поваренная соль.Этим составом несколько раз обработать ржавые места до состояния чистого металла.Потом обязательно промыть содовым раствором сто грамм соды на литр воды.Потом грунтовка или шпаклевка и потом покраска.
