Я бы сказал, что минусы как раз исчезают у автомобиля, который изначально делают гибридным. Я сторонник того, чтобы вообще перейти на другое топливо и энергосистемы в автомобилях. Еще в конце 20-х годов именно у нас в России был создан первый, но довольно громоздкий автомобиль работавший на пару. Этого и стоило ожидать, ведь котлы в то время были огромными. Со временем что-то изменили бы... но разработка компактных уже в то время двигателей внутреннего сгорания шла уже полным ходом, поэтому этот проект канул в Лету. Нынешние автомобили с двигателями внутреннего сгорания и электродвигателями ничуть не отличаются от обычных автомобилей, но электродвигатель является лишь подсобным на случай, если кончится горючее, просто дотянуть до бензоколонки. Поэтому они мало идут не только в продажу, но даже на конвейер их ставят с неохотой. К тому же нефтянные магнаты никак не хотят отступиться от горючего произведенного из нефти, и всячески вредят производству даже этих автомобилей со смешанным приводом.
Выгодны - особенно их производителям. Что касается автомобилистов, то это весьма дорогое и не практичное транспортное средство, которое если и станет массовым, то не скоро. Международная топливная мафия, понимая, что гибриды не могут быть серьезными конкурентами классическим ДВС, не противятся их производству и всякими способами тормозят более перспективные разработки.
Автомобили марки "Он-до" делают недавно стали делать и в России, на Автовазе. А вот это, думаю, будет интересно почитать не только автолюбителям, но и лингвистам:
Ясно одно – чудное название on-DO, с которым на российский рынок выходит бюджетный седан марки Datsun, придётся менять. Сколько ни объясняй нашему обывателю японские и английские значения двух слов, он делает одно – приписывает к on-DO по букве в начале и конце сочетания да хохочет. Причём курьёзность имени никак не назовёшь случайностью, так как проблемы с неймингом преследуют Datsun почти с момента рождения.
А это презентация, которая прошла в столице в текущем году:
Смотря для каких целей она нужна. Если для того, чтобы ездить на рыбалку-охоту и просто на природу по бездорожью, то самое то. А если по городу, то вроде как и не нужна.
Транспортный сбор (налог) - это региональный налог. Цену налога, порядок и сроки его уплаты, а также налоговые льготы устанавливают органы законодательной власти.
Такая бутылка, как я думаю, будет показывать водителю во время движения через зеркало заднего вида нормально ли крутятся колёса у его прицепа, не пробуксовывают ли они.
Простой обзор колёс во время движения не позволяет рассмотреть скорость их вращения.
